+1 Київ
"Ми, солдати ХАМАС, вимагаємо, щоб Ізраїль припинив вогонь у секторі Гази. Ми вимагаємо, щоб Європейський союз відмовився від підтримки Ізраїлю у цій війні. Відомо, що учасники Delphi Economic Forum повертаються додому рейсом 4978. У цей літак закладено бомбу. Якщо ви не виконаєте наших вимог, бомба вибухне 23 травня над Вільнюсом", – зачитав повідомлення Сікорський.
Лист був англійською мовою, він надійшов на електронну пошту Національного аеропорту "Мінськ" з електронної адреси protonmail.com. За словами чиновника, з урахуванням серйозності загрози інформацію з аеропорту передали в "Білаеронавігацію".
Він підкреслив, що за стандартом Чиказької конвенції, якщо повітряне судно стало об'єктом незаконного втручання, командир літака намагається виконати приземлення протягом найкоротшого строку на найближчому прийнятному аеродромі або на спецаеродромі, позначеному спеціальним уповноваженим органом, якщо ситуація на борту не потребує іншого.
За словами чиновника, екіпаж літака кілька разів уточнював джерела надходження інформації, і йому повідомили, що первинні дані надійшли в Нацаеропорт "Мінськ". Диспетчер запропонував літаку скористатися мінським аеропортом.
"За даними розшифрування переговорів між диспетчером та екіпажем, тиску на ухвалення рішення з боку білоруських диспетчерів не було", – стверджує Сікорський.
Він повідомив, що Білорусь звернеться до Організації міжнародної цивільної авіації (ІКАО), Міжнародної асоціації повітряного транспорту, Європейського агентства з безпеки польотів та представників зацікавлених авіаційних адміністрацій із пропозицією взяти участь в неупередженому розслідуванні подій 23 травня.
"Ми готові надати всю об'єктивну інформацію і насамперед матеріали переговорів "диспетчер – пілот". Водночас ми просимо відповідні авіаційні адміністрації надати розшифрування переговорів із борта повітряного судна для того, щоб оцінити, чи маємо ми рацію, і довести, що наші диспетчери діяли відповідно до міжнародних зобов'язань і жодного тиску або примушення до приземлення повітряного судна не було", – сказав чиновник.
Командувач військово-повітряних сил і військ протиповітряної оборони збройних сил Білорусі Ігор Голуб, який також був на брифінгу, спростував інформацію про те, що винищувач МіГ-29 підняли заздалегідь. За його словами, екіпаж літака Ryanair скерував судно в бік аеропорту до того, як МіГ-29 підняли в повітря.
На запитання, навіщо потрібно було піднімати винищувач, Голуб пояснив, що якщо цивільний літак з якоїсь причини змушений зійти із запланованого маршруту, чергові сили з протиповітряної оборони зобов'язані надати йому допомогу.
