Одна з найбільших логістичних компаній повертається в Україну

Світ

Наприкінці січня в Україну повернеться французька транспортна компанія CMA CGM, яка займається переважно морськими контейнерними перевезеннями. Про це 24 грудня повідомляє Splash 24/7.

CMA CGM запустить нові маршрути, які сполучатимуть грецьке місто Пірей і турецький Стамбул з Одесою. На них щотижня працюватимуть два судна – Lila Canada (1118 TEU) і TJ Orhan (1550 TEU). Останнє, анонсує видання, має відплисти з Пірея 24 січня й зайти в Одесу за чотири дні.

Компанія стане другим великим оператором, який повернеться в Україну зі своїми суднами. Раніше, на початку 2024 року, повернулася Mediterranean Shipping Company (MSC, Італія – Швейцарія), запустивши фідерний сервіс у Чорному морі сполученням між румунською Констанцою й українським Чорноморськом.

Водночас маршрут Пірей – Одеса стане першим прямим сполученням між Грецією та Україною з початку російського вторгнення, пише Splash 24/7, посилаючись на дані компанії Alphaliner, яка здійснює аналіз ринку контейнерних перевезень.

Також у повідомленні йдеться, що в середині січня своє сполучення з Україною відновить турецький оператор лінійного судноплавства Medkon Lines. Свої послуги компанія припинила на початку 2022 року й тепер стане першою компанією Туреччини, яка повернеться на український ринок.

Контекст

Після виходу країни-агресора РФ із "зернової угоди" (діяла з 1 серпня 2022 року) Україна 10 серпня 2023 року оголосила про тимчасові коридори для цивільних суден, котрі прямують у чорноморські порти і з них. Першим судном, яке скористалося тимчасовим коридором, стало Resilient Africa. Воно вийшло з порту Чорноморськ 19 вересня із 3 тис. тонн пшениці на борту.
Відкриття українського морського коридору стало головною перемогою року, написали ЗМІ у грудні.
У січні 2024 року у ВМС ЗСУ повідомили, що український морський коридор фактично вийшов на свої потужності до повномасштабного нападу РФ.
У березні заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Юрій Васьков анонсував відновлення Україною морських поромних і контейнерних перевезень. Він зазначав, що процес відбуватиметься поетапно, почнеться з фідерних суден невеликої водотоннажності, а вже за ними, у разі відсутності інцидентів, запрацюють контейнерні лінії.