-10 Київ
У відомстві зазначили, що, за попередніми даними, рейс РД-382 за маршрутом Іркутськ – Мама планували повітряним судном Ан-24, проте фактично виконали вантажним літаком Ан-26.
"Пасажири звернулися зі скаргою на авіаперевезення вантажним літаком. Транспортна прокуратура негайно організувала перевірку", – ідеться в дописі. Також прокуратура опублікувала відповідне фото, на якому видно, як пасажири сидять упритул до багажу.
Місцеве видання "ИрСити" з посиланням на пресслужбу авіакомпанії "ИрАэро" написало, що політ відбувся на літаку Ан-26-100, що є "конвертованим пасажирсько-вантажним бортом, який може перевозити і людей, і вантажі".
Пресслужба наголосила, що авіакомпанія має право замінювати літак, щоб уникнути затримок, і що це передбачено правилами. Така заміна можлива, якщо рейс затримують через попередній виліт, погодні умови чи проблеми в аеропорту. У цьому випадку причиною стали саме метеоумови.
Центр протидії дезінформації (ЦПД) при Раді національної безпеки і оборони (РНБО) України прокоментував ситуацію, пояснивши, що річ, ймовірно, не лише в погоді і що загалом РФ має проблеми з літаками.
"Це не випадковість, а симптом системної кризи російської авіації. Санкції відрізали Росію від західних запчастин, сервісного обслуговування й комплектуючих. Власне виробництво не здатне закрити потреби – нові літаки Іл-114-300, які мали замінити застарілий авіапарк, досі не пройшли сертифікації, терміни постійно переносять", – наголосили у ЦПД.
Центр підкреслив, що навіть у Росавіації визнають, що в найближчі п'ять років країна може втратити 339 літаків, пригадавши також, що протягом 2025 року кількість небезпечних інцидентів із літаками у РФ зросла учетверо.
"Пасажири у вантажних літаках – наочна ілюстрація того, як деградує цивільна інфраструктура Росії під тягарем війни та ізоляції", – резюмували у ЦПД.
