Клуб читателей
Гордон
 

Индийские аудиторы назвали неработоспособными поставленные Россией военные самолеты

В российских самолетах МиГ-29К и МиГ-29КУБ, поставляемых в Индию для эксплуатации на произведенном в России авианосце "Викрамадитья" (бывший крейсер "Адмирал Горшков"), выявлены серьезные проблемы, говорится в отчете генерального ревизора Индии.

Индийские аудиторы заявили, что российские самолеты "пронизаны проблемами"
Индийские аудиторы заявили, что российские самолеты "пронизаны проблемами"
Фото: ЕРА (архив)

В российских самолетах МиГ-29К и МиГ-29КУБ, поставляемых в Индию для эксплуатации на произведенном в России авианосце "Викрамадитья" (модернизированный крейсер "Адмирал Горшков"), выявлены серьезные проблемы. Об этом говорится в докладе на сайте генерального аудитора при правительстве Индии.

В развернутом отчете индийских аудиторов на 119 страницах говорится, что системы купленных у России военных самолетов, которые являются основной ударной силой индийских авианосцев, "пронизаны проблемами".

В числе основных изъянов машин индийцы назвали проблемы с планером самолетов, двигателем РД-33МК и электродистанционной системой управления. Работоспособность МиГ-29К оценивалась на уровне от 15,93% до 37,63%, а МиГ-29КУБ – в пределах от 21,3% до 47,14%. В связи с этим срок эксплуатации самолетов существенно сократился, хотя изначально заявлялся производителем в пределах 6 тыс. часов.

Отмечается, что 62% российских двигателей РД-33 МК были признаны негодными, поскольку их дефекты серьезно снижали безопасность полетов. К августу 2015 года количество вышедших из строя авиадвигателей из РФ составило 46 единиц, а надежность РД-33 МК оказалась под вопросом.

Также, по словам аудиторов, планеры самолетов выходили из строя прямо во время палубных операций. Недостатки не исчезли даже после их многочисленных ремонтов и модификации, которую провели российские производители по требованию индийской стороны.

"Это оказывает негативное влияние на индийских пилотов военно-морского флота, а также подготовку и способность воздушных судов для проведения продолжительных развертываний", – говорится в отчете.

Электродистанционная система управления российских самолетов была оценена индийскими специалистами в пределах от 3,5% до 7,5% (по наблюдениям в период с 2012-го по 2014 годы).

Претензии выдвигались также к тренировочной программе-симулятору, призванной научить индийских пилотов летать на российских самолетах, которая, по мнению индийских специалистов, непригодна для выполнения поставленных задач.

Всего Индия приобрела у РФ 45 самолетов указанного типа, которые эксплуатировались в стране с сентября 2014 года. Перспективы их дальнейшей эксплуатации вызывают сомнения в свете выявленных дефектов.

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ:

 
Уважаемые читатели! На нашем сайте запрещена нецензурная лексика, оскорбления, разжигание межнациональной и религиозной розни и призывы к насилию. Пожалуйста, не используйте caps lock. Комментарии, которые нарушают эти правила, мы будем удалять, а их авторам – закрывать доступ к обсуждению.
 
Осталось символов: 1000
МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
 
 
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
 
 
 

Публикации

 
все публикации