АО "Укрзалізниця" должно сосредоточиться на расширении грузовой базы, а не на повышении тарифов, заявили в Европейской бизнес-ассоциации (ЕВА), комментируя инициативу компании повысить тарифы на железнодорожные грузовые перевозки в рамках "гармонизации". Об этом 8 августа написал профильный портал "Центр транспортных стратегий".
"Прошедший 2023 год "Укрзалізниця" завершила с прибылью, в то время как многие предприятия не могут похвастаться таким результатом. Компании стоило бы сосредоточиться не на повышении тарифов, а на росте своей грузовой базы и сокращении расходов (например, операционных), что значительно выросли за последний период", – заявили в ЕВА.
В Ассоциации считают, что необходимы изменения в направлении кросс-субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых, ведь расходы на пассажирские перевозки растут ежегодно.
"И здесь снова мы упираемся в новый закон о железнодорожном транспорте и отсутствии политической воли по его принятию", – добавили в организации.
Контекст
- Глава УЗ Евгений Лященко заявил в интервью "Forbes Украина", что компания намерена "гармонизировать" тариф на грузовые перевозки. В результате, как ожидается, затраты промышленности возрастут как минимум на 7–10%.
- Летом 2022 года УЗ повысила тарифы на грузовые перевозки на 70%.
- "Укрзалізниця" в ноябре 2023 года перевезла 14 млн тонн грузов, это рекордный показатель с начала широкомасштабного вторжения. Перевозки зерновых в направлении морских портов в ноябре достигли 1,7 млн тонн, это в 1,7 раза больше по сравнению с октябрем. По итогам 2023 года "Укрзалізниця" перевезла 148,4 млн тонн грузов.
- Генеральный директор Федерации работодателей транспорта Владимир Гусак заявил, что можно прогнозировать увеличение объемов перевозок "Укрзалізниці". "Учитывая это, мы считаем, что УЗ воздержится от необоснованного повышения тарифов", – сказал эксперт.
- В январе – июне 2024 года УЗ перевезла более 90 млн тонн грузов, что на 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года.