+24 Киев
"Мы высоко оцениваем роль "Укрзалізниці" в обороне Украины. Но у компании остается много проблем, в том числе на западных пограничных переходах и на пути к морским портам, и это настораживает", – сказал Гусак.
Основной задачей является обеспечение выживания украинских предприятий во время войны, поэтому необходимо ввести мораторий на повышение тарифов государственных монополий во время военного положения, убежден он.
"Нам нужно, чтобы украинские предприятия смогли работать и сохранять рабочие места, платить налоги. В возможных потребностях "Укрзалізниці" в дополнительных средствах следует подробно разбираться. Но в любом случае эти средства следует привлекать за счет внешней помощи и внешнего кредитования – потому что крупные государственные предприятия могут это делать, а частные предприятия – нет", – заявил глава ФРТУ.
Он напомнил, что летом 2022 года "Укрзалізниця" провела беспрецедентное повышение тарифов на 70%, и с тех пор экономическая ситуация в Украине даже улучшилась, равно как и финансовое состояние УЗ.
"Следовательно, никакие инфляционные индексы и никакие экономические показатели не могут быть обоснованием такого повышения тарифов. Сейчас нам следует отказаться вообще от повышения тарифов и направить усилия на привлечение внешней помощи. Очередное повышение тарифов на железную дорогу может убить частные предприятия. И после победы Украины будет просто некому работать", – резюмировал Гусак.
