"В "Укрзалізниці" главный показатель – это оборот грузов. Оборот за счет открытия морского коридора сейчас растет. Мы об этом можем судить достаточно четко, потому что мы, грузы ГМК, – это одни из основных грузов, которые перевозит "Укрзалізниця". И зерно, и остальная продукция. Поэтому при увеличении оборота, не наращивая расходы, компания должна работать прибыльно. Прибыль должна расти, убытки – уменьшаться. По крайней мере такая тенденция должна быть", – отметил Каленков.
Если же при росте прибыли компания начинает увеличивать убытки, то это может свидетельствовать о неэффективности управления ресурсами, подчеркнул Каленков.
"Если растут убытки, это знак, что стоит начать проверку эффективности деятельности компании. Смотреть расходы, которые они показывают, и нет ли злоупотреблений. Я думаю, что это работа для Счетной палаты, для КРУ, для органов контроля. Потому что сейчас есть все предпосылки для того, чтобы "Укрзалізниця" показывала прибыльную деятельность. Так, как они повысили тарифы в последние два года, – этого не было никогда. Поэтому логично было бы ожидать прибыльную деятельность "Укрзалізниці", – резюмировал Каленков.