"Укрзалізниця" должна изменить тарифную политику для грузов, чтобы конкурировать с перевозчиками ЕС – эксперт
Расширение в Украине сети железных дорог европейского стандарта колеи 1435 мм и доступ западных перевозчиков к украинскому рынку могут способствовать росту рынка грузовых перевозок, но в то же время поставят "Укрзалізницю" в условия усиленной конкуренции. Об этом заявил директор компании "Логістична майстерня" Виктор Барановский во время Ukrainian logistic forum 2024 "Переформатирование, восстановление, развитие и стойкость" в Киеве, сообщает "Центр транспортних стратегій".
Эксперт отмечает, что конкуренция с европейскими перевозчиками неизбежна, даже с учетом нехватки украинских вагонов, способных курсировать по евроколее.
"Европа зайдет к нам со своими вагонами, если мы дадим им грузы", – объясняет Барановский. – Какие шансы выжить у УЗ при нормальной конкуренции, когда исчезнут эти 85 мм разницы в колее? Приблизительно такие же, как у "Укрпошти" против "Нової пошти".
Согласно оценкам портала, эксперты рынка железнодорожных перевозок неоднократно выражали сомнения относительно способности "Укрзалізниці" конкурировать после повышения грузовых тарифов.
"Схема работы в компании очень проста: когда у них заканчиваются деньги, они идут к потребителю, собирают "урожай" и закрывают проблемы, которые у них есть. А что будет, если они станут конкурировать с перевозчиками из Евросоюза, если это все объединится? Как "Укрзалізниця" готовится к открытой конкуренции?" – отметил вице-президент Союза химиков Украины Игорь Гольченко.