Единственный в РФ военный авианосец "Адмирал Кузнецов" передумали ремонтировать и могут сдать на металлолом

Министерство обороны России может отказаться от восстановления авианосца, сейчас его ремонт и модернизацию остановили, говорится в статье.

Главному комитету ВМФ и Объединенной судостроительной корпорации в ближайшее время предстоит решить дальнейшую судьбу флагмана российского флота, добавили журналисты.

Морально и физически устаревший авианосец могут списать и отправить на утилизацию, не исключают эксперты. Их мнения о необходимости иметь такие корабли в составе ВМФ разделились: одни говорят, что без них не обойтись, другие считают авианосцы пережитком прошлого.

Вероятное решение о прекращении ремонта будет абсолютно верным, заявил экс-командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц. По его мнению, военно-морскому флоту страны-агрессора "Адмирал Кузнецов" не нужен даже при условии проведения модернизации.

"На перспективу авианосцы в классическом виде российскому флоту не нужны. Авианосец – это уходящая эпоха. Огромное дорогое сооружение, которое может быть уничтожено в течение нескольких минут современными видами вооружения", – сказал адмирал.

По его словам, "это очень дорогое и неэффективное морское оружие" и что "будущее за носителями роботизированных комплексов и непилотируемой авиации".

Потребность в тех или иных кораблях во многом определяют документы стратегического планирования, в частности "Основы государственной политики в области военно-морской деятельности до 2030 года", рассказал контр-адмирал запаса Михаил Чекмасов. В них говорится, что на Северном и Тихоокеанском флотах нужно иметь авианосное сообщение.

Несмотря на развитие беспилотных систем, в том числе надводных и подводных, без авиационного прикрытия в дальних походах не обойтись, считает военный эксперт, капитан первого ранга Василий Дандыкин.

Сотрудник Центра изучения стратегического планирования ІСЕМО РАН Илья Крамник также считает, что авианосцы нужны российскому флоту, потому что современный флот немыслим без поддержки авиации.

"Когда корабли уходят в океан на тысячи миль, получить поддержку с берега очень трудно или практически невозможно. Флоту нужен аэродром с собой, и это авианосец", – объяснил он.

Крамник признал, что в военных кругах есть мнение о том, что дальнейшая модернизация и ремонт "Адмирала Кузнецова" нецелесообразны. Эксперт обратил внимание, что крейсер имеет достаточно давнюю по конструкции и не самую надежную, как показал опыт эксплуатации, силовую установку.

Контекст:

"Адмирал Кузнецов" – единственный авианосец в составе ВМФ России и последний введенный в эксплуатацию в СССР. Его строительство начинали в начале 80-х.

Корабль стоит на ремонте с 2017 года. По данным "РИА Новости", в октябре 2018-го во время спуска корабля на воду произошла авария: плавучий док ПД-50 резко ушел под воду, в результате чего на авианосец упал подъемный кран и повредил часть палубы.

12 декабря 2019 года на корабле зафиксировали возгорание, на крейсере находилось 400 работников, двое моряков погибли. По данным издания "Коммерсантъ", причиной пожара на российском авианосце "Адмирал Кузнецов" стало попадание сварочной окалины в кучу мусора.

22 декабря 2022 года стало известно о еще одном пожаре на корабле, произошедшем во время проведения ремонтных работ.

Издание The National Interest назвало корабль одним из пяти худших в истории. Такое же мнение высказал Business Insider.

9 января 2023 года ГУР Минобороны заявил, что "Адмирал Кузнецов" не способен перемещаться своим ходом.