Экс-министр экономики РФ про Крымский мост: Он может стать вечной машинкой по вытягиванию денег из бюджета
Бывший министр экономики России Андрей Нечаев высказал опасение, что из-за сложной геологии в месте строительства Крымского моста на поддержание его в рабочем состоянии придется постоянно выделять крупные суммы из бюджета РФ.
Ажиотаж вокруг ввода в действие Крымского моста унизителен для России. Такое мнение высказал экс-министр экономики РФ, председатель партии "Гражданская инициатива", экономист Андрей Нечаев в эфире радиостанции "Эхо Москвы".
"Ну мост построили. Не самый большой в мире. Один из самых дорогих в мире", – рассказал он.
Экс-министр отметил, что из-за "сложного грунта" в месте строительства для поддержания моста в рабочем состоянии могут потребоваться постоянные затраты из российского бюджета.
"Это вообще совершенно отдельная как бы тема, которая может этот мост превратить в такую вечную машинку по вытягиванию денег из бюджета. Очень дорогой получился аттракцион", – подчеркнул Нечаев.
Он добавил, что России больше нужен мост через реку Лена, где люди "не на жизнь, а насмерть дерутся, чтобы попасть на переправу".
"Тем более что вот там никак иначе не сделаешь, а тут можно было бы, например, помириться с Украиной и ездить, как раньше ездили. Ведь отлично поезда ходили, в студенческие или в свои академические времена очень часто бывал в Крыму. Отлично, прям до Феодосии на поезде доезжал. И без всяких проблем. Никакого моста мне не нужно было", – подытожил политик.
Транспортный переход через Керченский пролив строится за счет средств федерального бюджета России. Общая стоимость проекта составляет около 228 млрд руб. (около $4 млрд). В министерстве транспорта РФ заявляли, что обеспечат открытие автомобильного движения по строящемуся Керченскому мосту к декабрю 2018 года, а движение поездов – к 2019-му.
В марте 2018 года ведомство уточнило, что уже в мае проезд будет открыт для легкового транспорта и пассажирских автобусов.
15 мая президент РФ Владимир Путин открыл Крымский мост.
Россия аннексировала Крым после силовой блокады украинских воинских частей и незаконного референдума 16 марта 2014 года. Присоединение полуострова к РФ не признается Украиной и большинством стран мира.
Председатель совета директоров компании "Стройгазмонтаж", которая была генподрядчиком строительства моста, Аркадий Ротенберг заявил, что Крымский мост может простоять без ремонта сто лет.