Потери российских оккупантов
1 178 610

ЛИЧНЫЙ СОСТАВ

11 396

ТАНКИ

431

САМОЛЕТЫ

347

ВЕРТОЛЕТЫ

Никита Кныш
НИКИТА КНЫШ

Эксперт по кибербезопасности

Все материалы автора
Все материалы автора

Нас постоянно пугали тем, что "европейцы приедут и все скупят, потому что у нас дешевле". Очнитесь! У нас давно дороже

Украинцы мигрируют в страны Евросоюза, потому что цены в ЕС уже сравнялись с украинскими, а "правил игры" в Украине нет, отметил эксперт по кибербезопасности Никита Кныш.

Я всегда считал конкуренцию одним из основных двигателей прогресса и технологий. Рыночная экономика и "капиталистическая модель" общества, как ее называют выходцы из Совка, быстро пришлась многим по душе, и сегодня размер рынка может заменить ряд объективных метрик благополучия страны.

Давайте на конкретном примере: монополия недокомпании МАУ, принадлежащей одному неизвестному человеку с 1992 года, имела в одностороннем порядке всех украинцев, потому что являлась не авиакомпанией, а "авиа-схемой" по выдаиванию денег и использованию своей монополии. Открытие рынка для лоукостеров быстро показало, что говно-схема с монополией МАУ очень дорого обходится украинцам, и цены на авиа в долларовом эквиваленте существенно упали. Метрика "рынок авиаперевозок" пошла вверх, как и показатели страны.

Объективный критерий? Давайте еще? Заходите в магазин, а там такие факты: кукуруза в банке из Венгрии стоит дешевле украинской! Картошка на прилавках супермаркетов лежит из Египта, потому что наша дороже. Алкоголь из Европы почти сравнялся с нашим, при в разы лучшем качестве спирта.

Нас постоянно пугали тем, что "европейцы приедут и все скупят, потому что у нас все дешевле". Очнитесь! У нас давно дороже! И что скупать? "Элитную хрущевку с евроремонтом" с видом на наливайку и "Космолот", убитой в хлам дорогой возле дома, детской площадкой времен СССР, на которой прямо в песочнице припаркован Land Cruiser 200?

А почему "у них" кукуруза-то сраная даже дешевле, не говоря о зеленом горошке? А потому что в формировании цены у них нет 5% за крышу СБУ, полиции и прокуратуры. Нет 7% за взятку на лицензию, разрешение на производство и взятки в пожарную инспекцию. Нет у них 3% на откаты и "подмазать" вкупе с "порешать".

Цены с ЕС у нас уже по факту сравнялись, а правила игры есть только там, в Украине – нет. Вот и имеем мы миграцию в Польшу, Германию и ЕС. Но только долго это не продлится, ибо если не убрать нагрузку схемоводов, люди просто перестанут покупать "тут", потому что "там" уже дешевле.

Вывод: откройте все рынки, бизнес сам все отрегулирует. Критерием благополучия страны могут быть такие вещи, как, к примеру:

  • есть ли представительство компании Apple в Украине? Представительства нет, а техники куча? Вывод прост: таможня – говно, много воруют и куча контрабанды. Apple тупо невыгодно заходить на наш рынок: а значит, рынка у нас нет, есть только говносхемы по импорту;
  • заходим в салон Toyota и видим, что машины у нас на 5–10% дороже, чем даже в Мордоре. Вывод: схемоводы в автоимпорте.

Уловили схему? Бизнес-метрики и наличие определенных компаний на рынке могут быть объективными критериями благополучия страны. К слову: как там с заходом новых компаний на рынок Украины? Убейте схемы, снимите контроль, и рынок сам себя отрегулирует.

Источник: Никита Кныш / Facebook

Опубликовано с личного разрешения автора

Блог отражает исключительно точку зрения автора. Редакция не несет ответственности за содержание и достоверность материалов в этом разделе.
Как читать "ГОРДОН" на временно оккупированных территориях Читать