Потери российских оккупантов
1 202 070

ЛИЧНЫЙ СОСТАВ

11 459

ТАНКИ

434

САМОЛЕТЫ

347

ВЕРТОЛЕТЫ

Владимир Поперешнюк
ВЛАДИМИР ПОПЕРЕШНЮК

Украинский бизнесмен, сооснователь "Новой почты"

Все материалы автора
Все материалы автора

Украинские дороги нужно приватизировать. Государство превратит бюджетные расходы в доходы до $100 млрд, а мы станем желанными клиентами

Когда я езжу по Украине, то не могу избавиться от трех ключевых мнений о наших дорогах: приватизация, приватизация и приватизация.

Почему это нужно сделать немедленно?

1. Дороги – это кровеносные сосуды экономики, это уровень жизни людей, это лицо страны. Держать в государственной монопольной собственности такую важную отрасль – это лишить ее развития, конкуренции, инвестиций, инноваций.

2. Война нуждается в колоссальных ресурсах. Приватизация сможет превратить бюджетные расходы в доходы. По моим собственным оценкам, доход от приватизации дорог может достигать минимум $100 млрд. А это два современных оборонных бюджета! Это и есть ответ, где брать деньги на войну.

3. Рынок дорожных услуг наконец-то превратит нас из вынужденных нежелательных пользователей, которые вечно напрягают чиновников нарушением правил, пробками, в желанных клиентов! Которых к тому же предприниматели начнут забавлять сервисами, строить нам новые дороги и магистрали, поддерживать там порядок, чистоту, безопасность и отсутствие пробок! Дорожный сервис будет развиваться точно так же, как сейчас развиваются придорожные заправочные комплексы.

4. Система прямых отношений клиент-поставщик уберет неэффективную, сложную и коррупционную систему финансирования дорог через налоги, акцизы, которые можно будет смело убирать. А в качестве бонуса цена топлива будет снижаться, а экономика будет расти.

5. Безопасность движения станет принципиально лучше, количество ДТП – особенно жертв на дорогах – существенно снизится. Когда дороги станут частной собственностью, наконец-то появится ответственный за нанесение вреда здоровью и имуществу из-за качества дорог, установленных знаков, указателей, разметки, освещения и так далее. Причем безопасность движения будет улучшаться не полицейскими методами, а по-человечески. Ведь каждый предприниматель заинтересован в доходе своего бизнеса, а не в ухудшении жизни и сервиса собственных клиентов. Представьте ТРЦ, где государственная полиция останавливает прохожих и выписывает штрафы.

Возможно, я в очередной раз задел чьи-то чувства в веру всемогущества государства и разочарование в экономических законах, в качестве ответа посоветую прочитать книгу Уолтера Блока "Приватизация дорог".

Источник: Володимир Поперешнюк / Facebook

Опубликовано с личного разрешения автора

Блог отражает исключительно точку зрения автора. Редакция не несет ответственности за содержание и достоверность материалов в этом разделе.
Как читать "ГОРДОН" на временно оккупированных территориях Читать
Легкая версия для блэкаутов