Попытка менеджмента "Укрзалізниці" снова поднять грузовые тарифы – шаг к коллапсу – Каленков 

"Попытка менеджмента "Укрзалізниці" в очередной раз повысить грузовые тарифы – это прямой путь к экономическому коллапсу. Это не реформа и не спасение железной дороги – это перекладывание ответственности на бизнес, который и так держит на себе экономику в условиях войны", – предупредил Каленков.

По его словам, в 2025 году УЗ прогнозирует ущерб в размере 17,6 млрд грн, а в 2026-м – 28,6 млрд грн, в основном из-за хронической убыточности пассажирских перевозок, которые приносят до 22 млрд грн потерь ежегодно.

"Закон прямо предусматривает, что государство должно компенсировать ущерб от пассажирских перевозок. УЗ продолжает покрывать эти потери за счет повышения тарифов на грузы. В результате украинский экспорт теряет конкурентоспособность, потому что тарифы выше, чем в Польше и Словакии", – подчеркнул он.

Каленков также обратил внимание на манипуляции со стороны УЗ насчет якобы убыточности перевозок руды.

"В УЗ считают, что металлурги не имеют альтернативы, но это не так. При загрузке ГОК на уровне 50% альтернатива есть – сокращение или полная остановка производства. Это означает потерю рабочих мест, налогов и одного из главных источников валютной выручки для страны", – подчеркнул он.

Издание отметило, что экспертные оценки свидетельствуют о потенциальной опасности повышения грузовых тарифов для экономики страны и государственного бюджета.

"По расчетам отрасли, повышение тарифов может привести к падению грузовой базы на 15%, что даст УЗ всего около 12 млрд грн дополнительных доходов. В то же время потери для экономики составят 96 млрд грн ВВП и 36 млрд грн налоговых поступлений", – говорится в материале.