+5 Киев
Активисты пришли с плакатами, на которых написано: "Наведите порядок в ценах на проезд", "Честные тарифы – безопасный проезд", "Спасите транспортную систему", "Лучше стоять, чем так ездить".
На Facebook-странице метрополитена опубликовано совместное с "Киевпастрансом" обращение к властям. Транспортники пишут о сокращении пассажиропотока и вынужденном переводе 3 тыс. сотрудников на четырехдневную рабочую неделю. Экономически обоснованной стоимостью проезда в метрополитене считают более 20 грн за одну поездку.
"Мы видим два возможных пути решения этой ситуации: поддержка метрополитена средствами городского бюджета, на что минимально необходимо 1 млрд 514 млн грн. Или пересмотр существующего тарифа на перевозку пассажиров. Прошлый год предприятие закончило с убытком в 1 млрд 175 млн гривен. По прогнозам финансистов, в этом году ожидается убыток в 3 млрд 421 млн гривен. В то же время, согласно расчетам на 2021-й, плановая экономически обоснованная себестоимость перевозки одного пассажира составляет 20,04 грн, а экономически обоснованный тариф на 2021-й составляет 21,05 грн. При этом на сегодняшний день доход от одного пассажира составляет 6,38 коп., а перевозки общегосударственных льготных категорий не компенсируются", – сказано в обращении метрополитеновцев.
Сотрудники "Киевпастранса" также заявили о необходимости поднять тарифы.
"По расчетам КП "Киевпастранс" плановая себестоимость перевозки одного пассажира наземными видами транспорта на 2021-й авто- и электротранспортом составляет 20,50 грн, городской электричкой – 71,72 грн. Такое масштабное подорожание не могло не сказаться на стоимости перевозки пассажиров. Экономически обоснованные тарифы на 2021-й следующие: 25,18 грн – на проезд наземными видами транспорта (трамвай, троллейбус, автобус) и 78,90 грн – на проезд городской электричкой. То есть существующие тарифы в 8,00 грн исчерпали себя и создают колоссальные долги для предприятия", – считают транспортники.
Повышение тарифов сотрудники предприятий считают единственным вариантом, как можно обеспечить стабильную выплату зарплат и обновление подвижного состава, а значит – безопасные перевозки.
Заседание Киевского городского совета на момент публикации новости еще продолжалось.
