+1 Киев
"Уничтожаются самолеты и на южном, и на восточном направлениях. Есть у нас средства, которые работают фактически ежедневно. Оккупанты уже понимают, что на том или ином направлении их может ожидать сюрприз. Работают наши системы, и враг уже не чувствует себя настолько свободно, как это было раньше", – рассказал Игнат.
По оценке спикера, дополнительных "инструментов", которые получили ВС ВСУ, недостаточно, чтобы закрыть огромную линию фронта. В то же время их достаточно, чтобы подстерегать оккупантов там, где они не ожидают или "ожидают и наглеют".
Он добавил, что российские самолеты сейчас уничтожаются на очень больших расстояниях, в связи с чем трудно достоверно подтвердить, в частности, гибель пилота.
"Хочется увидеть летчиков, катапультируются они или нет, или же самолет, который падает. Но на расстоянии 100 и более километров в глубину обороны противника это нереально увидеть, разве что что-то "вытечет" на вражеских ресурсах", – пояснил Игнат.
Как отметил спикер, регулярное уничтожение вражеских самолетов и наличие у ВСУ дальнобойных комплексов является серьезным психологическим фактором, влияющим на российских пилотов.
"Кстати, сегодня уже шестой день без А-50 в Азовском море. Это довольно-таки хороший и приятный для нас факт, что оккупанты не знают, как дальше использовать те самолеты, когда они могут пойти один за другим "за русским кораблем", – рассказал Игнат.
