+12 Киев
Согласно приведенным экспертом данным, аутсайдеры из ТОП-10 крупнейших сетей АЗС задекларировали в 2023 году прибыль на литр проданного горючего более чем в 10 раз меньше лидеров: если лидеры показывают до 4,54 грн/л, то "БРСМ-нафта" и VST – по 0,39 грн/л, МОТТО – 0,13 грн/л, Shell – 0,03 грн/л, AMIC – 0.
"Если посмотреть на доходность украинских автозаправочных станций в 2023 году, то преимущественно прибыли вы там не увидите. Разве что в мощных очках. И это при том, что прошлый год был очень успешен в плане маржи – в среднем она составляла 8 грн/л. Из результатов за 2023 год следует, что окупаемость станции БРСМ стоимостью $1 млн составляет 40 лет. Заправки столько не живут! А таких станций в прошлом году они открыли несколько. И это, снова отмечу, в очень удачный для рынка год", – подчеркнул Куюн.
По его словам, самый ярый конкурент БРСМ – сеть Avantage 7, которая держит самые низкие цены, зарабатывала на литре в шесть раз больше.
"Как? Здесь мы подходим к разгадке нехитрых тайн этого рынка. Такой неожиданный результат, противоречащий публичной риторике Avantage о социальной ответственности, появился после общения с налоговой. Если до этого сеть декларировала 35–70 млн грн прибыли в квартал, то в четвертом квартале показала около 450 (!) млн грн прибыли!" – написал Куюн.
Он убежден, что прибыль есть, просто большинство ее не показывает и, соответственно, не платит налоги с реальных доходов.
"Вывод из тени налогов только на топливном рынке принесет казне миллиарды гривен в год, которые сегодня очень необходимы. Потому что исключительно на налогах содержится наше войско", – подытожил Куюн.
