Издание выявило по меньшей мере пять российских компаний, занимающихся нелегальным ввозом в Россию автомобилей с объемами двигателей, которые попадают под санкции, введенные в 2022 году как часть запрета на экспорт предметов роскоши в Россию.
Впрочем, теперь эта услуга обходится дороже, сообщает издание. В общей сложности FT обнаружила на российском сайте Auto.ru более 50 автомобилей класса люкс от 25 различных немецких автосалонов, которые российские импортеры предлагали со средней наценкой примерно в €19 тыс.
По словам торгового представителя российской компании-импортера AvtoImport, экспорт автомобилей из Европы "стал очень сложной задачей", и теперь их из Германии доставляют в Россию через Турцию и Грузию.
Еще одним и "значительно более дешевым маршрутом" транспортировки автомобилей собеседник назвал путь через Южную Корею, которая ввела минимальные санкции против РФ. Он рассказал, что бортовые системы автомобиля можно перенастроить на русский язык всего за 30 тыс. руб.
В ЕС знают, что автомобили премиум-класса все еще попадают в Россию, однако европейские чиновники сосредоточены на борьбе с уклонением от санкций в отношении товаров, которые могут быть использованы в военных целях, пишет издание.