МАУ пыталась оспорить решение суда первой инстанции, который признал вину авиакомпании в халатности. В частности, суд посчитал, что заместитель президента МАУ и директор по авиационной безопасности Петр Мартыненко не провел идентификацию рисков взлета лайнера и не предупредил о них командира экипажа.
Воздушное пространство над Тегераном в тот день было признано зоной конфликта, а рекомендации Международной организации гражданской авиации, которые могли бы предотвратить катастрофу, остались без внимания, отметил канадский суд.
"Отклоняю апелляционную жалобу, взыскивая судебные расходы с апеллянта в пользу ответчиков", – говорится в постановлении.
В соответствии с Монреальской конвенцией, МАУ будет нести полную финансовую ответственность, размер конкретных компенсаций будет определяться отдельно, отмечается в документе. Решение предыдущей инстанции определяло, что, если будет установлено, что МАУ не проявила халатность, разрешив вылет рейса PS752 из Тегерана, то ее ответственность за каждого пассажира будет ограничена на уровне примерно 235 тыс. канадских долларов ($170 тыс).
Кроме того, компания обязана возместить более $4,9 млн судебных расходов.
Контекст
Самолет Boeing 737-800 рейса PS752, следовавший из Тегерана в Киев, разбился 8 января 2020 года вблизи столицы Ирана. На борту находились 167 пассажиров и девять членов экипажа. Никто не выжил. Среди погибших – 11 граждан Украины. Большинство пассажиров были гражданами Ирана и Канады.
Власти Ирана, утверждавшие сначала, что самолет разбился из-за технической неисправности, 11 января под давлением лидеров западных стран признали, что рейс PS752 сбили иранской ракетой по ошибке.
Иран 20 февраля 2021 года объявил о завершении расследования катастрофы, обвинив 10 человек, среди которых были высшие военные командиры Корпуса стражей исламской революции. На то время министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба назвал отчет Ирана пристрастным и пообещал продолжать добиваться наказания Ирану за это преступление.
16 апреля 2023 года Иран приговорил 10 военнослужащих к заключению по обвинению в причастности к авиакатастрофе с самолетом МАУ. Командира приговорили к 13 годам лишения свободы, девять других осужденных получили сроки от одного до трех лет.
8 января 2024 года Министерство иностранных дел Украины проинформировало, что Украина, Канада, Швеция и Великобритания инициировали рассмотрение спора в ICAO против Ирана за использование оружия против гражданского воздушного украинского судна.