+6 Киев
"Тарифное стимулирование показало свою эффективность в Украине. Так, с начала июня этого года "Укрзалізниця" начала предоставлять скидку в размере 30% на перевозку агропродукции в экспортном направлении из районов, приближенных к боевым действиям или оккупированных территорий, – говорится в статье. – Экономический эффект был мгновенным: за первые 15 суток по льготному тарифу было отправлено 1260 вагонов и 24 фитинговых платформы".
Однако ЦТС выражает обеспокоенность тем, что скидки сейчас распространяются только на зерновые грузы. Все предприятия, функционирующие в прифронтовых зонах, сталкиваются с такими рисками, и применение этой практики ко всем типам грузов могло бы существенно улучшить ситуацию как для "Укрзалізниці", так и для экономики прифронтовых регионов. Эксперты также отмечают, что такая практика для "Укрзалізниці" – скорее, исключение.
"Если посмотреть ретроспективно, то последние годы тарифы на железнодорожные перевозки существенно выросли. В 2021 году было принято решение о повышении тарифов в два этапа. В 2022 году тариф вырос на 70% для всех видов грузов. Это повышение было воспринято как временное и вынужденное, и ожидалось, что тарифы снизятся после возобновления грузовой базы "Укрзалізниці". В первой половине 2024 года грузовая база "Укрзалізниці" была на 65% выше показателя марта – июня 2022 года, но тарифы не уменьшились, а бизнесу намекают на возможность дальнейшего повышения", – подчеркивают в ЦТС.
Издание также отметило, что тарифы "Укрзалізниці" в долларах США значительно превышают довоенные уровни 2019–2021 годов. Это приводит к тому, что некоторые предприятия уже не могут работать без убытков, что, в свою очередь, влияет на уменьшение доходов "Укрзалізниці" от перевозок.
Таким образом, новое повышение тарифов, замаскированное под "актуализацию", может иметь обратный эффект: вместо увеличения доходов железная дорога может столкнуться с уменьшением грузовой базы, что приведет к уменьшению поступлений. В то же время гибкая тарифная политика и улучшение качества перевозок могут повысить конкурентоспособность производителей и способствовать росту грузовой базы, что выгодно всем сторонам", – резюмировали в ЦТС.
