"Стартуем с аукционами по продаже автораритетов на "Prozorro.Продажі". [...] Есть 716 авто – от музейных раритетов до рекордсменов пробега, каждый из которых несет свою историю миллионов километров", – написал он.
Гендиректор "Укрпошти" отметил, что технику продают по принципу "один регион – один лот".
"В среднем каждая область передает на торги около 30 машин. Больше всего техники накопилось в Хмельницком регионе – 73 единицы. Меньше всего – в Донецком, где на аукцион попадут только четыре автомобиля. [...] Средний пробег всех авто составляет около 470 тыс. км, а физический износ составляет 96%", – сообщил Смелянский.
Он назвал машины, которые продает "Укрпошта", "транспортом, который держался больше на характере, чем на технике, и именно поэтому у каждого лота есть собственный шарм".
По словам Смелянского, среди машин, выставленных на аукцион, есть и грузовик ГАЗ-52 1979 года выпуска, и фургон Citroën Berlingo 2021 года выпуска (после ДТП), и "легенда выносливости Volvo FH 12 из Киева, прошедший 2,9 млн км".
"Чтобы дважды не вставать. Нет, "Укрпошта" по закону не может просто взять и передать эти автомобили ВСУ, и ни один командир эту технику в критическом состоянии не примет. Те "эксперты", кто не доверяет п. 1, могут купить лот и попытаться, не ремонтируя, передать его в ВСУ. Обязательно напишите, что получится. Те, кто действительно желает помочь ВСУ, могут купить лот и собрать из четырех-пяти УАЗ один-два для использования в качестве примера", – написал он.
Смелянский отметил, что позже будет еще "последняя партия расставания с "совком", но от тех 250 машин "Укрпошта" избавится позже.