Эти поставки позволили российскому производителю вооружений ИЭМЗ "Купол" нарастить производство ударных дронов "Гарпия-А12", несмотря на санкции США и ЕС, которые были введены в октябре прошлого года с целью нарушить цепи поставок, говорится в статье.
Согласно внутреннему документу "Купола", который просмотрело Reuters, завод подписал контракт с министерством обороны России на производство более 6 тыс. дронов "Гарпия" в 2025 году – по сравнению с 2 тыс. 2024-го. В документе указано, что уже к апрелю передали более 1,5 тыс. беспилотников.
Эти дроны большой дальности применяются для атак по гражданским и военным целям в глубине территории Украины – около 500 штук ежемесячно, сообщило Главное управление разведки Минобороны Украины в заявлении Reuters.
Европейские официальные лица, предоставившие информацию, попросили не называть их и не идентифицировать представляемые ими организации, учитывая чувствительность темы. Они также попросили не разглашать некоторые детали документов.
Reuters напоминает, что медиа еще в сентябре было известно о том, что "Купол" производит дроны "Гарпия", используя китайскую технологию, в том числе двигатели L550E производства компании Xiamen Limbach Aviation Engine Co. Через месяц ЕС и США ввели санкции против ряда компаний, причастных к производству этих дронов, включая Xiamen.
После введения санкций новая китайская компания Beijing Xichao International Technology and Trade начала поставлять двигатели L550E "Куполу", согласно счетам, внутренним листам и транспортным документам, оказавшимся в распоряжении СМИ.
Агентство впервые сообщает как о росте производства дронов "Гарпия", так и о появлении новых посредников в поставках комплектующих. Медиа не смогло выяснить, каким образом Xichao получает двигатели от производителя Xiamen Limbach. Компания Xiamen не ответила на запрос Reuters, как и не удалось связаться с Xichao.
Также не последовало ни одного ответа на запросы от ИЭМЗ "Купол", министерства промышленности и торговли России и министерства обороны РФ.
В ответ на запрос Reuters министерство иностранных дел Китая заявило, что ничего не знает об экспорте комплектующих для дронов "Гарпия", и заверило, что экспорт товаров двойного назначения из Китая контролируется в соответствии с национальным законодательством и международными обязательствами.
Еврокомиссия не предоставила комментарии по запросу журналистов.
Один из осведомленных с позицией Пекина собеседников отметил, что Китай производит примерно 75% дронов в мире, большинство из которых не являются военными, и если Россия использует их как оружие, то же касается и Украины, добавил он.
В контракте между LIBSS и "Куполом", с которым ознакомилось Reuters, указано, что в транспортных документах двигатели должны именоваться "охлаждающими установками" из-за чувствительности груза. Маршрут доставки пролегал из Пекина в Москву, а затем – в Ижевск, где расположены производственные мощности "Купола".
Европейские официальные лица говорят, что такая подмена названий позволила осуществлять поставки в Россию, не вызывая подозрения у китайской таможни.
Транспортные документы, с которыми ознакомилось агентство, свидетельствуют, что Sichuan Airlines и China Southern Airlines – крупнейшие авиаперевозчики Китая – перевозили компоненты дронов в подсанкционные российские компании после октября.
China Southern не ответила на вопросы Reuters, а с Sichuan Airlines связаться не удалось.