Появились первые фото повреждений российской подлодки после удара по Севастополю. В корпусе большие пробоины

На фотографии видна одна большая пробоина по правому борту лодки в центре корпуса и еще одна – ближе к носу лодки.

Когда и кем сделаны снимки, авторы мониторингового канала не уточняют. 

Проект Oryx, собирающий информацию о верифицированных потерях Украины и РФ, которые возможно подтвердить по доступным в открытых источниках фото и видео, в X (ранее Twitter) публикует две фотографии, на второй из которых видна еще одна большая пробоина в корпусе лодки сверху.

"Опубликованные фотографии показывают полный масштаб повреждений, нанесенных подводной лодке "Ростов-на-Дону" после атаки, произошедшей на прошлой неделе", – сказано в подписи к фото. В Oryx также не рассказали, от какого источника получены снимки.

Расследовательская группа Conflict Intelligence Team (СІТ) в Telegram отмечает, что подлодка, исходя из картины повреждений, вероятно, получила два удара, последствия одного из которых видны только на новых фото.

"Первый из них повредил носовую часть субмарины сверху, о нем на основании спутниковых снимков ранее заявляли эксперты. Второе попадание пришлось в правый борт лодки в зону за рубкой. Его, в отличие от первого, невозможно зафиксировать по спутниковым снимкам", – пишут расследователи.

CIT приводит мнение норвежского независимого военно-морского аналитика Тура Аре Иверсена, который, ознакомившись с фото, сделал вывод, что оба попадания пробили прочный корпус субмарины.

"В результате повреждения получили торпедный и жилой отсеки, а также, возможно, вспомогательные помещения за последним и аккумуляторные батареи. По снимкам снаружи неясно, насколько выгорели другие отсеки, это зависит от того, были ли задраены люки между отсеками", – цитируют эксперта в CIT.

По мнению Иверсена, повреждения такой степени наверняка выводят субмарину из действующего состава флота до конца войны. 

"Хотя ее ремонт теоретически возможен, для этого, вероятно, потребуется транспортировка подлодки на Адмиралтейские верфи Санкт-Петербурга. Но, скорее всего, ремонт подобного масштаба нерентабелен", – считает эксперт.

Он полагает, что проще построить новую лодку этого же класса, поскольку их производство продолжается.