Он подчеркнул, что авиакатастрофа произошла при выполнении боевой задачи. Однако Игнат не стал уточнять характер задачи, которую выполняли пилоты.
"Был вылет, они фактически на старте, когда вылетели с аэродрома, столкнулись. Когда летели, выполняли ту задачу, которую поставила им часть", – сказал он.
Спикер добавил, что самолеты L-39 используют как для учебных, так и для боевых задач, а сейчас, поскольку идет война, почти по всей территории страны "все вылеты боевые".
По его словам, трое погибших пилотов выполняли маневры в паре.
"Полеты на групповую слетанность – это сразу взлетает два самолета. Это тактический прием, который нужен для того, чтобы воевать с оккупантами. Чем ближе они друг возле друга в групповой слетанности, тем они могут быть менее заметны на радарах врага", – пояснил Игнат.
Он подчеркнул, что пока причина трагедии неизвестна, ее установит следствие.
"Что именно стало причиной? Мне даже опытные летчики, очень опытные, говорят, что сказать трудно. Надо разбираться – бортовые самописцы, радиообмен, все это будет проанализировано и будет предоставлена эта информация, что происходило", – подытожил Игнат.
Контекст
25 августа в небе над Житомирской областью произошла авиакатастрофа. Во время выполнения боевой задачи столкнулись два учебно-боевых самолета L-39. В скором времени стало известно, что среди погибших – известный пилот 40-й бригады тактической авиации капитан Андрей Пильщиков с позывным Juice, имена двух других пилотов назвали позже – это майор Вячеслав Минка и майор Сергей Проказин. Обстоятельства аварии расследует ГБР.
Народный депутат от "Европейской солидарности" Виктория Сюмар сообщила со ссылкой на очевидцев, что самолеты столкнулись в сельской местности над футбольным полем, где играли дети, но пилоты отвели падающие самолеты и от них, и от жилых домов.
Игнат сообщил, что Juice был участником кампании по переходу Украины на американские истребители F-16. "Он грезил F-16 в украинском небе, и он проделал огромную работу по этому поводу. Год назад в США Андрей встречался с американскими чиновниками, рассказывал о неотложных потребностях Воздушных сил, был постоянно на связи с калифорнийскими пилотами, был главным двигателем адвокационной группы по продвижению многих решений по F-16", – написал он.
Cоветница по коммуникации Государственного бюро расследований Татьяна Сапьян 28 августа рассказала, что следствие рассматривает несколько версий. "Предварительная квалификация – это нарушение правил полетов или подготовка к ним. Но следствие будет рассматривать такие версии: техническая неисправность самолетов, ошибка пилотов, нарушения при организации совершения полетов", – пояснила она.
29 августа ГБР начало расшифровку черных ящиков самолетов, в результате столкновения которых погибли три украинских пилота. Игнат говорил, что она может занять до полугода.
+6 Киев
