+4 Киев
Позиция Берлина и Парижа заставила страны ЕС задуматься о том, стоит ли отделять 14-й пакет санкций против России от аналогичных мер против Беларуси, чтобы успеть заключить соглашение к ежегодному саммиту G7, сказали источники издания. Это позволило бы ЕС продолжить введение крупных газовых санкций, одновременно отложив на потом обсуждения санкций против Беларуси.
Санкции против Минска не такие суровые, как те, что были введены против Москвы, и позволяют Беларуси стать перевалочной станцией для поставок санкционированных товаров в Россию, пишет Politico. Обе страны состоят в Таможенном союзе и тесно интегрированы.
Один из источников издания сказал, что если меры против Беларуси будут слабыми и товары продолжат поступать в Москву через Минск, это будет "немного смешно".
Французский дипломат подчеркнул, что Париж выступает за жесткие санкции против стран, которые обходят ограничения, но основное внимание следует уделять товарам, которые "служат военным усилиям России". Такое же мнение высказал дипломат из Германии.
Politico отмечает, что, по данным Немецкой экономической группы, импорт автомобилей из ЕС в Беларусь вырос в прошлом году до $2,6 млрд, что более чем в четыре раза больше, чем в 2021 году. Исследователи наблюдали самый высокий относительный рост в секторе роскошных автомобилей, на долю которого пришлось две трети общего прироста импорта на сумму $1,4 млрд. Учитывая, что этот рост противоречит развитию внутреннего авторынка в Беларуси, он, вероятно, связан с дальнейшим реэкспортом в Россию, отмечают эксперты.
