Расследование крушения малайзийского рейса MH17 на Донбассе сейчас находится на последнем этапе, прогресс в котором является более трудным, говорится в предисловии генерального прокурора Нидерландов Фреда Вестербеке к первому номеру "Журнала MH17", который создан для информирования о ходе расследования.
"Расследование находится на последнем, также сложном этапе, на котором мы пытаемся выяснить, кто несет ответственность за сбитый MH17. Прогресс является более трудным на данном этапе", – отметил он.
Вестербеке заявил, что не может сказать, сколько оно еще будет длиться, и призвал людей к терпению.
"Мы понимаем, что это может быть трудно для вас. Мы заверяем вас, что будем продолжать наши усилия по доведению этого важного исследования до успешного завершения", – подчеркнул генпрокурор.
Boeing 777, осуществлявший рейс MH17 (Амстердам – Куала-Лумпур), потерпел крушение 17 июля 2014 года вблизи Тореза Донецкой области. Погибли все 298 человек, которые находились на борту. 195 из них были гражданами Нидерландов.
28 сентября 2016 года в Нидерландах международная следственная группа, состоящая из представителей Нидерландов, Малайзии, Бельгии, Австралии и Украины, объявила промежуточные итоги расследования.
Согласно выводам комиссии рейс MH17 был сбит из комплекса "Бук", привезенного из России, с территории, подконтрольной пророссийским боевикам. После крушения самолета "Бук" вернули в РФ. При этом комиссия заявила, что данные о причастности к катастрофе России как государства пока не выявлены.
По данным исследовательской группы Bellingcat, доставку комплекса "Бук" на Донбасс организовал один из тогдашних главарей группировки "ДНР", офицер ГРУ РФ Сергей Дубинский (Хмурый).