Затраты на прохождение кораблями с нефтью Urals проливов Турции выросли вдвое

Мир

Сверхнормативные затраты на прохождение нефтеналивными танкерами с российской нефтью марки Urals турецких проливов выросли до максимума с февраля – марта 2024 года. Об этом 23 октября сообщает The Moscow Times со ссылкой на данные трейдеров, расчеты агентства Riverlake и оценку Reuters.

Затраты фрахтователей на простои в Босфоре и Дарданеллах для танкера на 140 тыс. тонн, по состоянию на 18 октября, подскочили до $0,54 за баррель. Это максимальный уровень с 12 марта текущего года, который вдвое превышает $0,24 за баррель в среднем за февраль – октябрь текущего года.

Для танкеров класса Aframax на 80 тыс. тонн сверхнормативные простои в турецких проливах в конце прошлой недели оценивались в размере $0,90 за баррель, впервые с середины февраля, пишет издание.

Сверхнормативные простои судов в турецких проливах возрастают в зимний период из-за сезонного ухудшения условий для навигации, увеличивая сроки оборачиваемости судов, что часто приводит к росту ставок фрахта.

Cверхнормативные простои танкеров в турецких проливах на круговом маршруте из Средиземного моря в Черное и обратно выросли в прошлую пятницу до восьми суток против четырех суток в среднем за февраль – октябрь и также находятся на многомесячных максимумах, говорится в публикации. Согласно оценкам Riverlake, в настоящее время суточный простой танкера Suezmax или танкера Aframax обходился фрахтователям в среднем около $65 тыс.

Контекст

В начале декабря 2022 года страны – члены "Большой семерки", а также Австралия и ЕС ввели ограничение цен на российскую нефть, установив максимальный уровень в размере $60 за баррель. С 5 февраля 2023 года эти страны ввели ценовой потолок на российские нефтепродукты: $100 – для дизельного горючего и $45 – для разных смазочных масел.
Российским нефтяникам стало затруднительно подыскивать танкеры для перевозки после того, как США начали вводить санкции против "теневого флота" Кремля и начали расследование, охватившее три десятка судовых перевозчиков по всему миру, сообщало Reuters в ноябре 2023 года.
Министерство финансов США 23 февраля 2024 года ввело санкции против российской танкерной группы "Совкомфлот".
24 июня Совет ЕС объявил о новых антироссийских санкциях, направленных против танкеров, входящих в состав нефтяного "теневого флота" РФ.