Треть попавших под санкции танкеров вернулась к перевозке российской нефти

Мир

Около трети танкеров, участвовавших в торговле российской нефтью и попавших в прошлом году под санкции США, Великобритании или ЕС в ответ на вторжение России в Украину, снова вернулись к работе. Об этом пишет Bloomberg 10 октября.

По меньшей мере 21 из 72 танкеров, на которые в прошлом году США, Великобритания и Европейский союз наложили санкции, перевезли в общей сложности 24 партии российской нефти.

Скорость, с которой танкеры возвращаются в эксплуатацию, увеличивается, говорится в публикации. По крайней мере семь из них приняли грузы в первые 10 дней октября, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg. В августе и сентябре их было шесть, а в общей сложности до этого – пять.

Первоначально танкеры, попавшие в черный список, простаивали. Ни одно из санкционированных судов не перевозило ни одного груза российской или любой другой нефти до апреля, то есть в течение шести месяцев после того, как были наложены первые санкции. Однако со времени первых успешных доставок грузов использование санкционированных танкеров резко возросло.

Контекст

Первые санкции на танкеры были наложены США 12 октября 2023 года. Тогда они приняли меры против двух судов, SCF Primorye и Yasa Golden Bosphorus, – за транспортировку российской нефти, проданной выше ценового предела в $60 за баррель, который был введен для ограничения доходов Москвы от нефти. Великобритания начала вносить отдельные суда в черный список в июне 2024 года, а вслед за ней – ЕС. Всего ограничения наложили на 73 судна. Один танкер, Yasa Golden Bosphorus, был исключен из санкционного списка США в апреле. В то же время США ввели санкции против российской танкерной группы "Совкомфлот".
После введения первых санкций, как отмечало агентство Reuters, российские нефтяники испытывали сложности с поиском танкеров под перевозки. Но Россия, как писали западные СМИ, искали способы, как обойти санкции. В частности, она переводила свои нефтяные танкеры, которые были зарегистрированы в Либерии и на Маршалловых Островах, под флаг Габона (перед этим США, ЕС и Великобритания предупреждали Либерию и Маршалловы Острова об ответственности за нарушение санкционного режима), а также тайно перегружала нефть с подсанкционных танкеров на другие суда.