+31 Киев
В октябре танкер "SCF Приморье", принадлежащий российской госкомпании "Совкомфлот", попал под санкции Управления по контролю за иностранными активами минфина США, после чего около полугода не загружал нефть. Однако в конце апреля танкер отправился в российский черноморский порт Новороссийск и забрал груз нефти марки Urals, а затем отправился в рейс протяженностью около 12 тыс. км в место примерно в 110 км к востоку от Сингапура, пишет издание.
Вскоре после прибытия в пункт назначения танкер исчез из системы автоматической идентификации (AIS), куда коммерческие суда по соображениям безопасности передают свое местоположение и пункты назначения. Система могла быть отключена экипажем корабля. По спутниковым данным, груз с танкера был передан на другое судно – Ocean Hermana. Не исключено, что груз в итоге доставят на один из нефтеперерабатывающих заводов Китая, написало Bloomberg.
Этому примеру могут последовать и другие танкеры, попавшие под санкции, говорится в статье. Еще одно санкционное судно, "Братск", уже следует по маршруту танкера "Приморье". Сейчас он находится в Индийском океане с грузом нефти марки Urals, который был загружен в Новороссийске 23 мая, и должен прибыть в Сингапур 17 июня. Семь других судов пропали из поля зрения после входа в Черное море. Вероятно, они все еще там, поскольку правила требуют, чтобы они посылали сигналы о местоположении при транзите через пролив в Турции, что затрудняет возможность незамеченными выйти в Средиземное море.
