Без повышения стоимости проезда Киев будет вынужден продолжать дотировать транспорт вместо помощи армии – Магда 

По словам Магды, ежегодно столица дотирует общественный транспорт на 12 млрд грн. Речь идет, в частности, о компенсации льготного проезда и покрытии разницы между реальной стоимостью перевозок и действующим тарифом для пассажиров. В то же время, подчеркнул эксперт, в прошлом году Киев также направил 12 млрд грн на поддержку Сил безопасности и обороны, закупку дронов, средств РЭБ, техники и автомобилей для военных.

"Вопрос не только в том, много или мало мы будем платить за проезд. Вопрос в том, откуда город будет брать деньги, если транспортные расходы будут и дальше расти, а тариф останется политически замороженным?" – написал Магда.

Он отметил, что структура расходов городского бюджета во время войны существенно изменилась, а каждая бюджетная гривна имеет "альтернативную стоимость".

По мнению эксперта, если транспортные расходы будут продолжать расти, городу придется либо увеличивать дотации на транспорт, либо сокращать финансирование других направлений.

"Цена неповышения тарифа тоже существует. Ее не видно в турникете метро, но ее можно увидеть в бюджетной строке, где вместо дронов, РЭБ или техники для подразделений придется закрывать транспортную дотацию", – отметил Магда.

Он добавил, что без пересмотра тарифов Киев будет вынужден и в дальнейшем дотировать транспорт вместо увеличения помощи военным.

"Если мы хотим, чтобы Киев и дальше системно помогал военным, нужно честно ответить на вопрос: кто и из каких источников будет оплачивать разницу между реальной стоимостью транспорта и политически удобным тарифом?" – резюмировал эксперт.