ФРТУ призвала не повышать грузовые тарифы "Укрзалізниці" из-за высоких рисков для экономики
Гусак подчеркнул, что необходимо стабилизировать финансовое положение УЗ, не нанеся ущерб национальной экономике
Фото: depositphotos.com
"Укрзалізниця" предлагает повысить тарифы на перевозку грузов на 45%. Это грозит сокращением производства и девальвацией гривны, заявил генеральный директор Федерации работодателей транспорта Украины (ФРТУ) Владимир Гусак. Об этом сообщает отраслевой портал ЦТС.
"Когда я получил информацию о планах "Укрзалізниці" повысить грузовые тарифы сразу на 45% с 1 августа 2026 года – честно говоря, был удивлен. Сегодня украинский бизнес работает в условиях войны: дорогая и дефицитная электроэнергия, сложная логистика, дефицит работников, постоянные риски для производства и экспорта. И именно в этот момент бизнесу предлагают еще одну масштабную финансовую нагрузку", – заявил эксперт.
По его словам, грузовые перевозки "Укрзалізниці" остаются прибыльными. В 2023–2024 годах они принесли примерно 20 млрд грн операционной прибыли ежегодно.
По мнению Гусака, проблема заключается не в грузовых тарифах, а в убытках от пассажирских перевозок УЗ, которые в 2026 году достигнут почти 26 млрд грн.
"Эти убытки годами перекрываются за счет промышленности и грузоотправителей. И сегодня нужно стабилизировать финансовое состояние УЗ, не нанеся удар по национальной экономике, потому что повышение тарифов на 45% – это не просто цифра. Для многих предприятий и государства это означает сокращение производства или даже риск полной остановки работы, потерю конкурентоспособности, сокращение экспорта, потерю десятков миллиардов налоговых поступлений и девальвацию гривны", – подчеркнул Гусак.
Объемы железнодорожных грузоперевозок упали на 50% по сравнению с довоенным периодом, заявил глава ФРТУ. Он предупредил, что из-за дополнительной нагрузки на бизнес Украина может потерять часть промышленности, валютной выручки и налогов, а УЗ потеряет оставшуюся грузовую базу.
"Я убежден, что финансовая стабильность "Укрзалізниці" важна. Но достигать ее нужно не за счет экономики, которая сегодня фактически держит страну. Именно поэтому Федерация работодателей транспорта Украины уже обратилась в Кабинет Министров и профильное министерство с предложениями по альтернативным решениям, которые позволят стабилизировать финансовое состояние УЗ без удара по промышленности и экономике страны. Сегодня Украине нужны решения, которые поддерживают производство и экспорт, а не создают новые риски для экономики во время войны", – резюмировал эксперт.