+8 Киев
По словам Колоянова, рост тарифов на 37%, который инициировала "Укрзалізниця", сделает железнодорожные перевозки неконкурентными по сравнению с автотранспортом.
"Чтобы железнодорожные перевозки работали, они должны быть дешевле автомобильного транспорта. Это простая логистическая аксиома", – отметил он.
Руководитель компании заявил, что стоимость перевозок по железной дороге уже приблизилась к автологистике, а в случае дальнейшего роста тарифов компании будут вынуждены переориентировать грузопотоки.
"Любой дальнейший рост тарифов будет означать потерю грузопотока в пользу автоперевозчиков", – пояснил Колоянов.
Он также предупредил о негативных последствиях для инфраструктуры, в частности для сухих портов, которые могут потерять объемы обработки грузов.
Представитель Maersk заявил, что компания будет искать альтернативные решения по сохранению клиентов.
"Мы работаем в рыночных условиях, поэтому будем искать более дешевые альтернативы. И это будет автотранспорт", – сказал Колоянов.
Он признал, что железная дорога несет дополнительные расходы из-за войны, однако подчеркнул, что их переложение на бизнес может иметь негативный эффект для рынка.
"Это перекладывание ущерба, нанесенного войной, на потребителей. Нужно искать другие варианты компенсации", – подчеркнул он.
