ФРТУ призвала правительство решать проблемы "Укрзалізниці" путем государственной поддержки, а не за счет бизнеса
Удорожание перевозки грузов по железной дороге угрожает экономике, написал глава ФРТУ
Фото: Володимир Гусак / Facebook
Повышение грузовых железнодорожных тарифов увеличивает экономические риски для украинских производителей, экспорта и государственных финансов. Об этом в Facebook заявил генеральный директор Федерации работодателей транспорта Украины (ФРТУ) Владимир Гусак. ФРТУ призывает правительство предотвратить рост тарифов.
Пост Гусака стал реакцией на информацию о запланированном повышении грузовых тарифов АО "Укрзалізниця" на 30% с августа 2026 года и еще на 15% – с января 2027 года.
"Сегодня украинские производители работают в условиях войны: дорогая и дефицитная электроэнергия, сложная логистика, дефицит работников, постоянные риски для производства и экспорта, дорогое финансирование. И именно в этот момент предлагается нанести еще один финансовый удар по украинскому бизнесу", – написал Гусак.
Он заявил, что неудовлетворительные финансовые результаты "Укрзалізниці" вызваны убытками от пассажирских перевозок, которые, по прогнозам, достигнут в этом году 25 млрд грн. Перевозка грузов, отметил он, приносит госкомпании около 20 млрд грн операционной прибыли ежегодно.
"Основная проблема – хронические миллиардные убытки от пассажирских перевозок, которые годами покрываются за счет грузоотправителей и промышленности", – подчеркнул Гусак.
Гендиректор ФРТУ указал на долгосрочную тенденцию к сокращению грузовой базы железной дороги из-за перехода грузов на автомобильный транспорт. По его мнению, дальнейшее повышение стоимости перевозок по железной дороге ускорит этот процесс и негативно повлияет на саму железную дорогу.
"Повышение железнодорожных тарифов – это сценарий, в котором проигрывают все. Альтернативой должна стать государственная поддержка железной дороги и сохранение предприятий до окончания войны", – подчеркнул Гусак.
Он выразил убеждение, что решения по тарифной политике должны учитывать не только интересы госкомпании, но и влияние на экономику страны.
Контекст
- В июне Федерация работодателей транспорта Украины призвала правительство ввести мораторий на повышение грузовых тарифов до окончания военного положения и перейти к системному бюджетному финансированию социально важных пассажирских перевозок по европейской модели Public Service Obligation (PSO).