"Укрзалізниця" нуждается в комплексе мер финансового оздоровления, а не в простом повышении тарифов – эксперт
Костерный призвал к измению подхода к финансированию железной дороги
Фото: depositphotos.com
Тарифы "Укрзалізниці" на перевозку грузов должны исходить из реальных потребностей госкомпании, но не могут быть единственным инструментом финансового оздоровления. Необходима модель финансирования железнодорожной инфраструктуры при участии государства, международных партнеров и перевозчика. Об этом заместитель директора по правовым вопросам транспортно-экспедиторской компании "Вертикаль" Дмитрий Костерный написал в колонке для отраслевого портала Rail.insider.
"Укрзалізниця" работает в сложных условиях войны и выполняет функции критической инфраструктуры, отметил эксперт.
По его мнению, тарифная политика в Украине должна учитывать не только финансовое состояние перевозчика, но и влияние на экономику в целом.
Костерный заявил, что повышение тарифов не создает новой добавленной стоимости, а лишь перераспределяет финансовые потоки в пользу перевозчика, что может негативно сказаться на конкурентоспособности украинских экспортеров.
По его данным, ряд крупных украинских компаний, в частности "Нибулон", Kernel и Vitagro, предупреждал о негативном влиянии роста транспортных расходов на логистику и экспорт.
Костерный написал о подходах к поддержке государственных железных дорог в других странах Европы. Германия финансирует модернизацию железнодорожной инфраструктуры за счет государственных инвестиций, во Франции правительство обеспечило часть долгов государственного перевозчика SNCF, а Италия сочетает государственное финансирование с привлечением средств Европейского союза.
Эксперт подчеркнул, что железнодорожная инфраструктура в странах ЕС рассматривается как стратегический государственный актив, развитие которого финансируется не только за счет грузовладельцев.
Контекст
- В мае украинские промышленные, транспортные и отраслевые ассоциации обратились к премьер-министру Юлии Свириденко и руководителю Офиса президента Кириллу Буданову с призывом не допустить роста грузовых тарифов "Укрзалізниці" в 2026 году.
- В июне крупные аграрные предприятия призвали правительство воздержаться от повышения грузовых тарифов железной дороги, ведь это приведет к переходу на автотранспорт, сократит грузовую базу УЗ и создаст непредсказуемую нагрузку на сеть дорог.