Пошук по сайту

€50.88
$44.87

+26 Киев

Деньги

Повышение тарифов "Укрзалізниці" может усугубить ее финансовые проблемы из-за сокращения грузовой базы – СМИ 

Планируемое повышение грузовых тарифов "Укрзалізниці" на 30% с августа может не только увеличить финансовую нагрузку на украинский бизнес, но и усугубить проблемы самого государственного перевозчика из-за сокращения объемов грузовых перевозок. К такому выводу пришло издание Forbes Ukraine, проанализировав предложенную тарифную реформу и позиции крупнейших грузоотправителей.

Как отмечает издание, главный риск заключается в том, что перекладывание убытков пассажирских перевозок на промышленность может привести к сокращению производства и грузопотока. В результате "Укрзалізниця" потеряет часть грузовой базы, что вновь создаст необходимость повышать тарифы для компенсации недополученных доходов. О такой угрозе, в частности, заявили в компании "Метинвест", которая обеспечивает около четверти всех грузовых перевозок "Укрзалізниці".

"Дальнейшее повышение тарифной нагрузки запустит цепную реакцию: уменьшение производства приведет к сокращению перевозок, а это, в свою очередь, усилит финансовое давление на перевозчика", – считают в компании.

В комментарии Forbes аграрная компания Kernel сообщила, что готова пересматривать логистические модели и частично переводить грузы на автомобильный транспорт. В то же время в "АрселорМиттал Кривой Рог" предупредили, что рост тарифов может существенно сократить объемы железнодорожных перевозок из-за потери конкурентоспособности продукции.

По информации издания, во время общественного обсуждения бизнес планирует предложить альтернативный подход к решению финансовых проблем государственного перевозчика. Среди предложений – отказ от повышения тарифов на 30%, ограничение возможной индексации уровнем, который обеспечит безубыточную работу грузового сегмента, а также предусмотреть выделение дополнительного финансирования из государственного бюджета для покрытия дефицита пассажирских перевозок.

Контекст

  • В "Укрзалізниці" отмечают, что грузовые тарифы не индексировались в течение четырех лет, тогда как расходы компании существенно выросли. Перевозчик также ссылается на значительные потери и повреждения инфраструктуры в результате российских атак.
  • Украинские промышленные, транспортные и отраслевые ассоциации обратились к премьер-министру Юлии Свириденко и руководителю Офиса президента Кириллу Буданову с призывом не допустить повышения грузовых тарифов "Укрзалізниці". Авторы обращения утверждают, что рост тарифов на 30% может привести к потере 96 млрд грн ВВП в год, сокращению объемов грузовых перевозок на 27 млн тонн, потере $2,4 млрд экспортной выручки и 36 млрд грн бюджетных поступлений.

Как читать ”ГОРДОН” на временно оккупированных территориях

 Читать