+5 Київ
Бацман зазначила, що кияни хвилюються щодо стану споруди, і запитала, коли востаннє перевіряли міст Метро.
"Міст Метро, дійсно, знаходиться у дуже важкому стані, він потребує капітального ремонту. Але нічого критичного з боку метрополітену там не відбувається. Зараз поясню чому. Ми регулярно проводимо обстеження наших колій спеціальними колієвимірювальними машинами. Тобто це не візуальний огляд", – відповів Брагінський.
Він запевнив, що на ділянці від станції метро "Дніпро" до станції метро "Гідропарк" "жодних змін, відхилень від норми немає, а міст дійсно треба ремонтувати".
Гендиректор метрополітену розповів також про інший міст Києва, який пов'язаний із будівництвом метро на Троєщину.
"Міст у цьому році запрацював для технологічного транспорту. Під мостом, ви знаєте, збудовані всі конструкції для метрополітену, усі перегонні конструкції. Комплексний проєкт метро на Троєщину включає 18 станцій. Звісно, що бюджет Києва ніколи не витягне такий великий проєкт. А зараз не та ситуація, щоб залучати такі інвестиції. Тому ми почнемо будувати частково. Перше – це три станції: "Глибочицька", перехід на "Лук'янівську", станція "Тараса Шевченка" – перехід на Оболонсько-Теремківську лінію, потім через міст ми будемо йти на Райдужний", – пояснив Брагінський.
