$41.28 €43.46
menu closed
menu open
weather 0 Киев
languages

Директор киевского метро Брагинский: Мост Метро, действительно, находится в тяжелом состоянии и нуждается в ремонте. Но ничего критического там не происходит G

Директор киевского метро Брагинский: Мост Метро, действительно, находится в тяжелом состоянии и нуждается в ремонте. Но ничего критического там не происходит Кличко говорил, что ремонт моста Метро будет стоить €500 млн
Фото: depositphotos.com

Мост Метро в Киеве не в критическом состоянии, хотя ремонт ему необходим. Об этом в интервью главному редактору издания "ГОРДОН" Алесе Бацман заявил генеральный директор КП "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский.

Бацман отметила, что киевляне волнуются о состоянии сооружения, и спросила, когда последний раз проверяли мост Метро.

"Мост Метро, действительно, находится в очень тяжелом состоянии, он нуждается в капитальном ремонте. Но ничего критического со стороны метрополитена там не происходит. Сейчас объясню, почему. Мы регулярно проводим обследование наших путей специальными путеизмерительными машинами. То есть это не визуальный обзор", – ответил Брагинский.

Он заверил, что на участке от станции метро "Днепр" до станции метро "Гидропарк" "никаких изменений, отклонений от нормы нет, а мост действительно нужно ремонтировать".

Гендиректор метрополитена рассказал также о другом мосте Киева, связанном со строительством метро на Троещину.

"Мост в этом году работал для технологического транспорта. Под мостом, вы знаете, построены все конструкции для метрополитена, все перегонные конструкции. Комплексный проект метро на Троещину включает 18 станций. Конечно, бюджет Киева никогда не вытянет такой крупный проект. А сейчас не та ситуация, чтобы привлекать такие инвестиции. Потому мы начнем строить частично. Первое – это три станции: "Глубочицкая", переход на "Лукьяновскую", станция "Тараса Шевченко" – переход на оболонско-теремковскую линию, затем через мост мы будем идти на Радужный", – объяснил Брагинский.

Видео: Алеся Бацман / YouTube
Контекст

Мост Метро ввели в эксплуатацию в 1965 году. Главный инженер проекта – Георгий Фукс.

В Киевской городской госадминистрации в 2018 году определили состояние моста Метро как "ограниченно работоспособное". Сообщали, что до момента аварийности осталось шесть лет. Власти города планировали произвести капитальный ремонт моста до 2022 года.

Соавтор проекта моста Георгий Росновский тогда говорил, что капитальный ремонт моста не поможет – его необходимо реконструировать, иначе он может обвалиться.

В июле мэр Киева Виталий Кличко говорил, что ремонт моста Метро, который в аварийном состоянии, будет стоить €500 млн.