+13 Київ
Пасажирський літак Boeing 737-800 "Міжнародних авіаліній України" розбився 8 січня поблизу Тегерана незабаром після зльоту. У МЗС України заявили, що внаслідок катастрофи ніхто не вижив. Причини катастрофи поки що невідомі.
На борту перебували 167 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу, зокрема 11 громадян України. МАУ опублікували повний список загиблих в авіакатастрофі.
В Організації цивільної авіації Ірану заявили, що не будуть передавати американському концерну Boeing бортові самописці – "чорні скриньки" з літака.
"ГОРДОН" зібрав важливі коментарі користувачів соцмереж, які обговорюють катастрофу.
"Літак був новим, а пілот – дуже досвідченим. Як пілот-початківець можу сказати, що досвід у 12 000 годин польоту – це дуже й дуже багато, не кажучи про те, що разом з екіпажем був ще й досвідченіший інструктор. Тому думаю, що звинувачувати екіпаж у чомусь – абсолютно зайве, хоча, звісно, у будь-якому разі все потрібно ретельно розслідувати", – зазначив український і грузинський політик Михайло Саакашвілі.
"Співчуття родинам загиблих. Чекаємо розшифровки "чорних скринь", аби зрозуміти, чи була це технічна несправність. Літак загорівся на малій відстані від землі. Усе на очах повітряних служб Ірану. Сподіваюся на швидке розслідування трагедії. МАУ від сьогодні припиняє літати до Ірану", – написала телеведуча "5 каналу" Яніна Соколова.
"Так от, на відмову Ірану віддавати "чорні скриньки" американській компанії Boeing, чий літак упав у Тегерані, є низка очевидних причин. Одна із них – сподіваюся, ви розумієте – політика США щодо Ірану й усі наступні, які виправдовують США та союзників дії стосовно цієї країни, зокрема і воєнні. Ну правда дивно запускати ракету в літак на своїй території зі своїми громадянами в умовах того, що весь світ після цього першим звинуватить саме тебе", – поділився думкою ведучий телеканала "Наш" Макс Назаров.
"Малоймовірно, що літак МАУ в Ірані вразили ракетою. Це було б помітно навіть на аматорському відео", – заявив головний редактор сайта "Цензор.НЕТ" Юрій Бутусов.
"Перш ніж робити масу висновків, дайте хоча б добу вгамуватися наявним даним. Усі сторони подій перебувають у стані величезного психологічного напруження і, думаю, усвідомлюють можливі наслідки будь-яких причин катастрофи. Над Іраном літає величезна кількість міжнародних рейсів, із території Ірану злітають десятки літаків на годину. Безпосередньо поруч із Іраном розташовані величезні хаби в Дубаї та Абу-Дабі. Тому іранська ППО на день відслідковує тисячі рейсів. І шанс такої трагічної помилки не такий і великий. Для злого умислу треба розуміти мотиви. Для одиночного теракту треба хоча б приблизно розуміти, хто і як. Для несправності – аналогічно. Зараз, окрім України, Ірану і Канади, крайній інтерес до події виявлятимуть щонайменше США та Росія. Тому тонни інформації та дезінформації виливатимуть щогодини. Тому переконливе прохання – чекати накопичення та перевірки даних", – радить блогер Юрій Богданов.
"Зараз будуть закидати тонни фейкових фото та відео начебто з місця подій. Росія такий інформаційний привід не пропустить", – вважає блогер Антон Ходза.
"Жахлива катастрофа українського літака. Рейс МАУ Тегеран – Київ розбився і згорів за дві хвилини після вильоту. Загинули 180 людей, не вижив ніхто. Співчуття рідним і близьким загиблих. У перших повідомленнях із Тегерана йдеться про технічні причини. Утім загострення безпекової ситуації навколо Ірану останніми днями потребує проведення повноцінного розслідування всіх можливих причин катастрофи, у тому числі ракетного удару чи терористичного акту", – поділився думкою колишній міністр оборони України Анатолій Гриценко.
"По Twitter бурхливо розходиться версія про те, що наш Boeing випадково збили іранські засоби ППО. Перед тим, як її поширювати, майте на увазі, що першоджерело – дубайський Al-Hadath. Нагадаю, Дубай і Хайфу Іран намітив як наступні цілі в разі, якщо Штати відповідатимуть за удари по базах. Тому, нічого не відкидаючи, хочу лише підкреслити, що ці хлопці злегка biased у всьому, що стосується Тегерана", – повідомила спеціальна кореспондентка ТСН у США Яна Слісарчук.
"Щирі співчуття авіакомпанії МАУ, яка втратила екіпаж, пасажирів і літак. Претензії до МАУ, які доводилося висловлювати і мені, не мають нічого спільного з високими експлуатаційними і безпековими стандартами цього авіаперевізника. Літаки самі по собі зсередини не загоряються. І цього цілком точно ніколи не було з літаками МАУ. Тому очікуємо на повну відкритість із боку авіаційної влади і слідства Ірану. Дати повну і чесну відповідь на питання про причини катастрофи так само важливо, як і максимально зменшити страждання родичів жертв, створивши можливість якнайшвидше попрощатися із загиблими. 13 січня Комітет із питань зовнішньої політики на своєму засіданні заслухає інформацію про катастрофу та розгляне питання ситуації в та навколо Ірану", – написав екснардеп Богдан Яременко.
"Пасажирський літак Boeing 737 зі 180 пасажирами на борту впав після зльоту з міжнародного аеропорту імені Імама Хомейні в Тегерані, повідомляє агентство Fars News. Лайнер належить українській авіакомпанії МАУ. Літак мав летіти в Київ. Як повідомляє агентство, причиною катастрофи стали "технічні проблеми". Технічні проблеми, саме в Тегерані, саме зараз – отак, так? Технічні проблеми там були такі, що літак падав із доволі пристойної висоти, палаючи як смолоскип", – зазначив журналіст "МБХ медіа" Роман Попков.
"Загалом, обидві сторони оголосили про свою перемогу. За фактом, США втратили кілька сараїв на іракській базі, а Іран втратив одного з головних і талановитих генералів плюс загробив іноземний лайнер зі своїми громадянами. З іншого боку, іранська керівна верхівка зарядила на якийсь час злиденний народ тоннами істеричного патріотичного позитивчику", – підсумував Попков.
