+4 Київ
"Логістика – це кровоносна система будь-якої економіки. "Укрзалізниці" вдалося значно покращити надходження й налагодити системну роботу навіть в умовах війни, про що свідчать показники першого півріччя. Утім, у таких же складних умовах працюють й інші галузі України, які забезпечують обсяги перевезень, такі як аграрна, хімічна й металургійна промисловість", – зазначив Щелкунов.
Він підкреслив, що підхід до такого рішення має бути чітким і прагматичним, адже одна галузь не може покращувати свої фінансові показники через погіршення ситуації в інших.
"Слід чітко прораховувати кожне рішення, яке може призвести до негативних наслідків, та розглядати все з макроекономічної точки зору. На світових ринках для багатьох пунктів української експортної продукції складаються не надто сприятливі умови. Додаткові логістичні витрати можуть призвести до того, що наші підприємства стануть неконкурентоспроможними, що змусить їх згортати виробництво. Ми всі розуміємо, які це матиме наслідки для економіки України в цей важкий час. Тому перед прийняттям будь-якого системного рішення, яке впливатиме на економіку, потрібно сім разів прорахувати та відміряти, і лише потім ухвалювати його", – підсумував експерт.
