-1 Київ
За інформацією федерації, внаслідок блокади трубна промисловість втратила 40% надходжень, кольорова металургія – 82% порівняно з довоєнними показниками.
"Насправді ми говоримо чітко, що страждають усі галузі. До війни саме через порти здійснювалася більшість експортно-імпортних операцій. Сьогодні ми можемо назвати і галузі, про які мало хто каже, наприклад, про комплектування для машинобудівництва, яке завозилося контейнерами. Дуже великий обсяг зовнішнього торговельного обороту був саме через морські порти", – зазначив Іллічов.
Керівник ФРУ зазначив, що кількість постраждалих галузей дуже велика, і не варто обмежувати завдання лише зерном, рудою чи металом.
"Це велика кількість і номенклатура товарів, які йшли через морські порти", – сказав генеральний директор Федерації роботодавців України.
Відновити довоєнні обсяги експорту без транспортування морем неможливо, пояснив він.
"Якщо ми говоримо про Близький Схід, куди ми експортували раніше, то тут дійсно морський шлях був оптимальним і логістично вигідним. Адже йдеться не лише про перевезення. Далі товар потрібно везти до порту. Це порти Румунії або, наприклад, порти Гданська в Польщі. Перевантажувати. Тому тут справа не лише у пропускній спроможності нашого західного кордону, – підкреслив Іллічов. – Ми порахували, що за рік це приблизно 135 млрд грн надходжень, десь $18 млрд валютної виручки. І ми рахували зайнятість: при таких оптимістичних розрахунках приблизно 500 тис. робочих місць може бути відновлено. Тобто цифри цілком реальні, розуміючи, які обсяги торгівлі йшли через морські шляхи".
Експерт вважає, що Україні потрібно домовлятися про посилення позиції НАТО, а також говорити з Китаєм, який до повномасштабного вторгнення був одним із головних споживачів української залізної руди і безпосередньо зацікавлений у повноцінному відновленні українського експорту. Крім того, необхідно запроваджувати фонд гарантійної компенсації збитків, завданих суднам, які прямують в Україну, і забезпечити супровід торговельних караванів.
"Насправді я дуже сумніваюся, що країна-агресор ризикне в цьому випадку застосовувати силу до військового флоту НАТО. І, звичайно, країни НАТО здатні посилити допомогу в технічному плані та захистити наші порти. Усе це цілком можливо і на це не потрібно багато зусиль. Ці всі речі дуже легко реалізуються", – заявив він.
