Ідеться про заборону докувати, розвантажувати або надавати суднові послуги суднам зі списку Офісу контролю за іноземними активами міністерства фінансів США (OFAC).
За даними системи відстеження суден від Kpler, протягом минулого року провінція імпортувала приблизно 1,74 млн барелів за добу нафти з Ірану, Росії та Венесуели, що становить орієнтовно 17% китайського імпорту.
Співрозмовники агентства зазначили, що заборона, імовірно, уповільнить імпорт нафти до КНР і збільшить витрати на доправлення для незалежних переробників нафти, які є основними покупцями підсанкційної іранської, російської та венесуельської нафти. Але на такі підприємства вона матиме "обмежений вплив", оскільки більшість санкційної нафти перевозять танкерами, на які не накладено обмеження.
Заборона надійшла після того, як на початку січня в порту Яньтай розвантажився танкер Eliza II, котрий потрапив під санкції, наголошує Reuters.
Порт Шаньдун не відповів на запити агентства стосовно коментарів.
Контекст
На початку грудня 2022 року країни – члени "Великої сімки", а також Австралія і ЄС ввели обмеження цін на російську нафту, встановивши максимальний рівень у розмірі $60 за барель. Із 5 лютого 2023 року ці країни ввели цінову стелю на російські нафтопродукти: $100 – для дизельного пального й $45 – для різних мастил.
Після введення перших санкцій, як зазначало агентство Reuters, у російських нафтовиків виникли труднощі з пошуком танкерів під перевезення. Але Росія, як писали західні ЗМІ, шукала способи обійти санкції. Зокрема, вона переводила свої нафтові танкери, які були зареєстровані в Ліберії й на Маршаллових Островах, під прапор Габону (перед цим США, ЄС і Великобританія попереджали Ліберію й Маршаллові Острови про відповідальність за порушення санкційного режиму), а також таємно перевантажувала нафту з підсанкційних танкерів на інші судна.
ЄС загалом ввів санкції проти 79 суден, які перевозять російську нафту, Великобританія – проти 43.
25 грудня 2024 року видання The Washington Post із посиланням на джерела повідомило, що Байден розглядає ймовірність введення нових великих санкцій проти російського енергетичного сектору в останні тижні свого перебування при владі.
5 січня 2025 року міністр закордонних справ України Андрій Сибіга заявив, що треба "посилити правоохоронні органи, закрити лазівки та продовжувати посилювати тиск у багатьох сферах", зокрема проти "тіньового флоту" країни-агресора.
6 січня агентство Reuters із посиланням на джерела написало, що США готують нові санкції проти танкерів, які перевозять російську нафту.
+4 Київ
