"Перша велика робота, яку ми робили, – це була робота, пов'язана зі збиттям російською ракетою Тор-М1 у Тегерані нашого літака. Це була перша робота, це був перший виклик, який команда Володимира Олександровича [Зеленського] взяла на себе. Безпосередньо Рада безпеки і оборони, апарат ради займався цим питанням. І ми через дві години після цих подій уже розуміли, що там відбувається. Ми дуже швидко опанували ситуацію, ми відправили в безпрецедентно короткий термін фахівців із нашої країни до Тегерану, і вже наступного дня зранку ми дали офіційне повідомлення, що цей літак наш був збитий російською ракетою російського виробництва, а саме Тор-М1", – зазначив Данілов у контексті розмови про проведену роботу та повноваження Ради нацбезпеки.
Він розповів, що Україні надали інформацію безпосередньо з місця аварії літака.
"Там були дуже жахливі, скажімо так, відео, які ми не можемо показувати суспільству. Це відео бачило тільки закрите коло осіб. Там, де є абсолютне підтвердження, ми отримали, що це саме російська ракета", – підкреслив секретар РНБО і продемонстрував ролик ведучому "Україна 24".
Контекст
Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України", який прямував із Тегерана до Києва, розбився 8 січня 2020 року поблизу столиці Ірану. На борту було 167 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України. Більшість пасажирів була громадянами Ірану та Канади.
Влада Ірану, яка стверджувала спочатку, що літак розбився через технічну несправність, 11 січня під тиском лідерів західних країн визнала, що рейс PS752 збила помилково іранська ракета.
Заступник глави МЗС України Євгеній Єнін 23 липня заявив, що розшифрування даних чорних скриньок, яке завершили у Франції, підтвердило незаконне втручання в роботу пасажирського лайнера.
23 серпня Організація цивільної авіації Ірану оприлюднила серію даних, отриманих із бортового диктофона і реєстратора польотних даних літака МАУ. Згідно із записами, екіпаж знав про нештатну ситуацію і намагався контролювати літак до останнього.
The New York Times писало, що міністр закордонних справ Ірану Джавад Заріф у березні 2020 року дав інтерв'ю іранському економісту Саїду Лейлазу. У ньому він визнав, що іранські військові відразу дізналися про те, що літак "Міжнародних авіаліній України" збили.
Іран 20 лютого 2021 року оголосив про завершення розслідування катастрофи. Прокуратура Ірану обвинувачує у причетності до катастрофи 10 осіб, серед них є вищі військові командири Корпусу вартових ісламської революції. Міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба назвав звіт Ірану упередженим і пообіцяв продовжити домагатися покарання Ірану за цей злочин. Єнін говорив, що Україна вимагатиме від Ірану продовження розслідування.
Суд канадської провінції Онтаріо 20 травня визнав навмисним терористичним актом катастрофу літака авіакомпанії МАУ. Представник міністерства закордонних справ Ірану Саїд Хатібзаде заявив, що цей суд не має юрисдикції ухвалювати рішення за позовом про відшкодування збитків унаслідок авіакатастрофи, оскільки вона відбулася за межами Канади.
Рада нацбезпеки і оборони України схиляється до думки, що катастрофа літака МАУ в Ірані була терактом, заявляв секретар РНБО Олексій Данілов. Тегеран наполягає на версії ненавмисного збиття літака.
5 червня заступник міністра закордонних справ Ірану Мохсен Бахарванд заявив, що Іран готовий виплатити по $150 тис. компенсації за кожну жертву аварії збитого літака. У МЗС України заявили, що сума компенсацій має стати результатом домовленості урядів усіх країн, громадяни яких загинули, а не одностороннім рішенням Ірану.
+5 Київ
