"Некрологи вже з'являються потихеньку". Ігнат розповів, що його здивувало в російських новинах про знищені літаки А-50 та Іл-22

22 сiчня 23:31

Этот материал также можно прочитать на русском

"Некрологи вже з'являються потихеньку". Ігнат розповів, що його здивувало в російських новинах про знищені літаки А-50 та Іл-22

Ігнат пояснив, що на кожен літак А-50 у РФ є по два підготовлені екіпажі, але втрата фахівців однаково чутлива
Фото: Минобороны России / Facebook (архів)

Розвідувальні можливості окупантів на півдні України зменшилися, незважаючи на те, що росіяни повернулися до використання літака А-50, який виконує функції центру дальнього радіолокаційного виявлення (ДРЛВ). Про це 22 січня заявив речник Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат в ефірі національного телемарафону, який транслював у YouTube телеканал "Рада".

Речник зазначив, що зазвичай в екіпаж таких літаків, як А-50 або Іл-22, беруть лише досвідчених фахівців, але на борту російських бортів, які збили над Азовським морем, були й молоді військові.

"Я вже теж дивився в їхніх пабліках "вечного полета, братья" рубрику, де некрологи вже з'являються потихеньку. Бачимо, що там і полковник є. Але передусім молоді офіцери. Я навіть здивувався, якщо чесно, що молодші лейтенанти були на бортах цих літаків", – вказав він.

За словами Ігната, ліквідація навіть відносно недосвідченого члена екіпажу літака-розвідника знижує ефективність бойової роботи окупантів.

"І будь-яка втрата [має значення] – навіть якщо це молодий офіцер, то це випускник військового вишу, в якому навчають п'ять років. Плюс іще кілька років він практикується вже безпосередньо у військах, ну і плюс має бойовий досвід уже як мінімум два роки, на жаль, у бойових діях. Ми говоримо про А-50, також про Іл-22", – розповів він.

Речник зазначив, що це дійсно може створювати певні незручності для окупантів.

"Але я вам так скажу, що, ті, скажімо так, непоодинокі екіпажі [готують] для цих літаків, їх є на кожен літак по два щонайменше. Така практика в усьому світі. Літаків у них стало менше, екіпажу – теж менше. Ну й від цього, безумовно, і нам стало краще, їхні спроможності дещо зменшилися", – констатував Ігнат.

Водночас він нагадав, що наступний російський літак А-50 з'явився в акваторії Азовського моря після деякої паузи, але "не підлітав він уже так близько".

"А чим ближче він підлітає до нашого узбережжя, тим далі [вглиб України] може проводити радіолокаційну розвідку в повітряному просторі нашої держави. Тому вже так [близько] не наважується, і це добре", – сказав Ігнат.

Водночас, як констатував Ігнат, новий А-50, який замінив збитий, не досконаліший технічно, "це просто інший, от і все".

"У них є кілька тих бортів. Скажімо, одиниці. Ми не говоримо про десятки. Мова йшла про вісім, мова йшла про п'ять справних модернізованих. Різні дані. Але от приблизно така кількість. Якщо це п'ять, то вже мінус один, і це чотири. Це умовно кажучи", – сказав він.

Представник ПС ЗСУ пояснив, що іноді й два-три А-50 одночасно виконували завдання окупантів, літаючи на підступах до України.

"Літають вони разом із тим Іл-22, який є повітряним командним пунктом і теж отримує інформацію з того ж таки А-50 для управління військами", – сказав речник.

Контекст

14 січня Повітряні сили ЗСУ знищили над Азовським морем російський літак А-50, який виконував функції центру дальнього радіолокаційного виявлення, і повітряний командний пункт окупантів Іл-22М, підтвердив 15 січня в Telegram головнокомандувач Збройних сил України Валерій Залужний.

Інформацію про збитий А-50 і підбитий Іл-22М українські медіа опублікували 14 січня ввечері з посиланням на сили оборони України й українську військову розвідку. Перед офіційним повідомленням Залужного командувач Повітряних сил ЗСУ Микола Олещук 15 січня в Telegram натякнув на знищення авіації противника.

ДРЛВ А-50 російські окупанти використовують для націлювання ракет на об'єкти на території України. Відомо, що на початку повномасштабної війни РФ проти України на озброєнні повітряно-космічних сил країни-окупанта було дев'ять таких літаків, частину їх удосконалили (з модифікацією "У"). Вартість борту – $330 млн. Один такий літак обслуговує 19 осіб (п'ятеро – льотного персоналу, 11 – радіо- і троє – інженерно-технічного персоналу).

У лютому 2023 року внаслідок вибухів на аеродромі Мачулищі в передмісті Мінська було пошкоджено один такий літак А-50. За інформацією української розвідки, нових схожих літаків РФ робити не може.

15 січня начальник Головного управління розвідки Міноборони України Кирило Буданов заявив, що в окупантів є лише вісім літаків А-50 у гарному стані.

Іл-22М – модифікація турбогвинтового літака Іл-18 радянського виробництва, обладнана різними системами зв'язку для управління військами. У війні, розв'язаній РФ проти України, такі літаки використовують як ретранслятори для передання команд літакам і гелікоптерам, що діють на надмалих висотах. До складу льотного екіпажу літака входить п'ятеро осіб, окрім того, там зазвичай перебуває від двох до чотирьох операторів зв'язку.

літак російські окупанти загиблі російські військові втрати армії Росії екіпаж Повітряні сили України війна Росії проти України ЗСУ літаки Азовське море ВПС некролог Збройні сили України авіація Юрій Ігнат

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати

Матеріали за темою