Игнат отметил, что минувшая ночь в смысле воздушных угроз была "более или менее спокойной", что случается нечасто.
"Нет атак средствами воздушного нападения, прежде всего такими как беспилотники, которые мы фактически каждую ночь привыкли видеть в течение осени и зимы. Эта ночь – одна из немногих, которая была без уведомлений [о воздушных тревогах]", – рассказал Игнат.
Он констатировал, что после трех мощных атак врага по Украине есть определенное затишье, но это не значит, что "нужно как-то расслабляться".
"Только что карта была пуста, а вот сейчас появилось пять – шесть воздушных целей, в том числе в акватории Азовского моря знаменитый уже А-50, испытывает свою судьбу", – сообщил спикер.
Игнат добавил, что в этом нет ничего удивительного, поскольку у РФ еще есть авиация ДРЛО.
"Мы говорили накануне о том, что будет после уничтожения А-50 – прилетит другой. Поэтому есть [на дежурстве] А-50, есть истребитель ближе к Ростову, а также беспилотники, которые следят за линией фронта", – заключил представитель ВС ВСУ.
Контекст
14 января Воздушные силы ВСУ уничтожили над Азовским морем российский самолет А-50, выполняющий функции центра дальнего радиолокационного обнаружения, и летающий командный пункт оккупантов Ил-22М, подтвердил 15 января в Telegram главнокомандующий Вооруженными силами Украины Валерий Залужный.
Информацию о сбитом А-50 и подбитом Ил-22М украинские медиа опубликовали 14 января вечером со ссылкой на силы обороны Украины и украинскую военную разведку. Перед официальным сообщением Залужного командующий Воздушными силами ВСУ Николай Олещук 15 января в Telegram намекнул на уничтожение авиации противника.
ДРЛО А-50 российские оккупанты используют для нацеливания ракет по объектам на территории Украины. Известно, что до начала полномасштабной войны РФ против Украины на вооружении воздушно-космических сил страны-оккупанта было девять таких самолетов, часть из них усовершенствовали (с модификацией "У"). Стоимость борта – $330 млн. Один такой самолет обслуживают 19 человек (пять – летного персонала, 11 – радио- и три – инженерно-технического персонала).
В феврале 2023 года в результате взрывов на аэродроме Мачулищи в пригороде Минска был поврежден один такой самолет А-50. По информации украинской разведки, новых подобных самолетов РФ производить не может.
15 января начальник Главного управления разведки Минобороны Украины Кирилл Буданов заявил, что у оккупантов есть всего восемь самолетов А-50 в хорошем состоянии.
Ил-22М – модификация турбовинтового самолета Ил-18 советского производства, оборудованная различными системами связи для управления войсками. В войне, развязанной РФ против Украины, такие самолеты используются в качестве ретрансляторов для передачи команд самолетам и вертолетам, действующим на сверхмалых высотах. Летный экипаж самолета состоит из пяти человек, кроме того, там обычно находятся от двух до четырех операторов связи.
0 Киев
