"Азовское море стало чище без российской авиации. Сейчас там наблюдается практически один-два самолета, осуществляющих патрулирование. Собственно, это следствие произошедшего недавно – уничтожения самолетов А-50 и Ил-22", – сказал Игнат.
Он не исключил, что россияне при необходимости могут отправить в район Азовского моря другой А-50, готовый к выполнению задач.
"Не так давно сразу три А-50 работали в воздушном пространстве: два – в Азовском, и на востоке третий. Возможно, это какие-то их вынужденные действия, работают они в паре с Ил-22. К сожалению, есть у них эти борта, но это не десятки, это единицы. Из отремонтированных и модернизированных может быть до пяти А-50", – сообщил спикер.
Игнат добавил, что ВС ВСУ мечтали уничтожить такую цель с начала полномасштабного вторжения. Для оккупантов, по его мнению, это серьезная имиджевая и материальная потеря.
"Если их было пять единиц в боевом состоянии, то это минус 20% воздушных радаров России. Это очень серьезный удар", – резюмировал представитель Воздушных сил ВСУ.
Контекст
14 января Воздушные силы ВСУ уничтожили над Азовским морем российский самолет А-50, выполняющий функции центра дальнего радиолокационного обнаружения, и летающий командный пункт оккупантов Ил-22М, подтвердил 15 января в Telegram главнокомандующий Вооруженными силами Украины Валерий Залужный.
Информацию о сбитом А-50 и подбитом Ил-22М украинские медиа опубликовали 14 января вечером со ссылкой на силы обороны Украины и украинскую военную разведку. Перед официальным сообщением Залужного командующий Воздушными силами ВСУ Николай Олещук 15 января в Telegram намекнул на уничтожение авиации противника.
ДРЛО А-50 российские оккупанты используют для нацеливания ракет по объектам на территории Украины. Известно, что до начала полномасштабной войны РФ против Украины на вооружении воздушно-космических сил страны-оккупанта было девять таких самолетов, часть из них усовершенствовали (с модификацией "У"). Стоимость борта – $330 млн. Один такой самолет обслуживают 19 человек (пять – летного персонала, 11 – радио- и три – инженерно-технического персонала).
В феврале 2023 года в результате взрывов на аэродроме Мачулищи в пригороде Минска был поврежден один такой самолет А-50. По информации украинской разведки, новых подобных самолетов РФ производить не может.
15 января начальник Главного управления разведки Минобороны Украины Кирилл Буданов заявил, что у оккупантов есть всего восемь самолетов А-50 в хорошем состоянии.
Ил-22М – модификация турбовинтового самолета Ил-18 советского производства, оборудованная различными системами связи для управления войсками. В войне, развязанной РФ против Украины, такие самолеты используются в качестве ретрансляторов для передачи команд самолетам и вертолетам, действующим на сверхмалых высотах. Летный экипаж самолета состоит из пяти человек, кроме того, там обычно находятся от двух до четырех операторов связи.
0 Киев
