У Boeing повідомили про втрату $5,6 млрд через припинення експлуатації літаків 737 MAX

Світ

Авіавиробник Boeing сподівається, що літаки моделі 737 MAX знову почнуть експлуатувати у США та інших країнах у четвертому кварталі 2019 року. Припинення польотів флоту цієї моделі стало наслідком двох авіакатастроф – в Індонезії та Ефіопії.

У другому кварталі 2019 року виторг корпорації Boeing знизиться на $5,6 млрд (без урахування податків) через припинення експлуатації флоту 737 MAX і відтермінування постачання нових літаків замовникам. Про це американський авіавиробник повідомив у пресрелізі 18 липня.

Із загальної суми недоотриманого прибутку $4,9 млрд – виплати за збої в авіасполученні, які сталися після рішення авіавлади по всьому світу заборонити польоти 737 MAX.

Також компанія визнала факт зростання витрат на програму 737 MAX у зв'язку зі зниженням темпів виробництва літаків цієї моделі.

У Boeing сподіваються, що заборону на експлуатацію у США та інших країнах буде скасовано в четвертому кварталі 2019 року.

"Ми, як і раніше, зосереджені на безпечному поверненні 737 MAX в експлуатацію. Це має головне значення для Boeing. Немає нічого важливішого для нас, ніж безпека льотних екіпажів та пасажирів, які користуються нашими літаками. Припинення польотів MAX є значною проблемою, а фінансові витрати в цьому кварталі демонструють поточний стан справ і допомагають усунути майбутні ризики", – заявив голова ради директорів корпорації Денніс Мюленбург.

29 жовтня 2018 року Boeing 737 MAX 8, що виконував рейс із Джакарти в Пангкал-Пінанг, зник із радарів майже відразу після зльоту. Лайнер упав у Яванське море. На борту перебувало 189 осіб, рятувальники не знайшли вцілілих.

10 березня 2019 року за шість хвилин після зльоту в Аддіс-Абебі розбився Boeing тієї самої моделі, всі 157 осіб загинули.

Згідно з попереднім звітом слідства, причиною катастрофи ефіопського лайнера стала помилкова активація системи доповнення характеристик маневрування MCAS. Експерти вважають, що та сама система відмовила на індонезійському рейсі.

Після авіакатастрофи в Індонезії та Ефіопії Boeing рекомендувала зупинити польоти всього світового флоту 737 MAX і скоротила виробництво літаків цієї моделі.

4 квітня Мюленбург офіційно визнав, що причиною катастроф літаків в Індонезії та Ефіопії була помилкова активація MCAS.