Суд визнав, що Іран навмисно позбавив життя пасажирів і екіпаж літака, зазначив Боцюрків. Далі, за його словами, потрібно чекати на рішення суду про суму компенсацій, яку має виплатити Іран сім'ям загиблих. Попередньо позивачі вимагали виплати щонайменше $1,25 млрд.
Дипломат прогнозує труднощі в цьому питанні. Іран почне заперечувати, що літак збили навмисно, і відмовиться добровільно сплачувати компенсацію. Проблеми можуть виникнути і з арештом іранського майна для виплати компенсацій. Іранські літаки не літають у Канаду, тому потрібно шукати інші компенсатори, заявив Боцюрків.
Він зазначив із посиланням на адвокатів, що можна затримувати за кордоном іранські нафтові танкери. Однак для цього потрібно співпрацювати з іншими країнами. Щоб одержати компенсації від Ірану, можна подавати приватні скарги до Міжнародного кримінального суду, впевнений він.
Контекст
Вищий суд канадської провінції Онтаріо 20 травня визнав навмисним терористичним актом аварію в Ірані в січні 2020 року літака авіакомпанії МАУ. Представник міністерства закордонних справ Ірану Саїд Хатібзаде заявив, що цей суд не має юрисдикції ухвалювати рішення за позовом про відшкодування збитків унаслідок авіакатастрофи літака МАУ, оскільки вона сталася за межами Канади.
Тегеран наполягає на версії ненавмисного збиття літака і що це не було терористичним актом, розповіла "BBC News Україна" кореспондентка іранської служби ВВС Фарін Ассемі.
Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України", який прямував із Тегерана до Києва, розбився 8 січня 2020 року поблизу столиці Ірану. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України. Більшість пасажирів була громадянами Ірану і Канади.
Влада Ірану, яка стверджувала спочатку, що літак розбився через технічну несправність, 11 січня під тиском лідерів західних країн визнала, що рейс PS752 збили іранською ракетою помилково.
Заступник глави МЗС України Євгеній Єнін 23 липня заявив, що розшифрування даних чорних скриньок, яке завершили у Франції, підтвердило незаконне втручання в роботу пасажирського лайнера.
23 серпня Організація цивільної авіації Ірану оприлюднила серію даних, одержаних із бортового диктофона і реєстратора польотних даних літака МАУ. Згідно із записами, екіпаж знав про нештатну ситуацію і намагався контролювати літак до останнього.
9 лютого 2021 року канадський телеканал CBC News повідомив про аудіозапис, на якому людина з голосом, схожим на голос міністра закордонних справ Ірану Джавада Заріфа, назвала "зовсім малоймовірним" сценарій, за якого літак могли збити навмисно. Вона також заявила, що правду про трагедію не розкриють на рівні уряду та збройних сил Ірану. Хатібзаде заперечував як справжність запису, так і можливість навмисного знищення літака – за офіційною версією, його причиною стала "катастрофічна людська помилка".
The New York Times писало, що Заріф у березні 2020 року дав інтерв'ю іранському економісту Саїду Лейлазу. У ньому він визнав, що іранські військові відразу дізналися про те, що літак "Міжнародних авіаліній України" збили.
Іран 20 лютого оголосив про завершення розслідування катастрофи. Прокуратура Ірану обвинувачує в причетності до аварії 10 осіб, серед них є вищі військові командири КВІР. Під вартою перебуває одна людина.
Міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба назвав звіт Ірану упередженим і пообіцяв і далі домагатися покарання Ірану за цей злочин. Єнін говорив, що Україна вимагатиме від Ірану продовження розслідування.
-2 Київ
