Підсанкційні танкери з російською нафтою застрягли біля берегів Китаю

Світ

Три танкери, які перевозять понад 2 млн барелів російської нафти, дрейфують у водах Східного Китаю після того, як 10 січня вони потрапили під санкції США. Про це пише Bloomberg 12 січня.

За даними компанії Kpler, яка займається відстеженням даних, судно Huihai Pacific мало прибути в Дунцзякоу в провінції Шаньдун 15 січня після завантаження майже 770 тис. барелів сирої нафти марки ESPO з російського тихоокеанського порту Козьміно. Однак у вихідні воно змінило курс і тепер стоїть на стоянці біля берега.

Танкер Mermar вийшов із Козьміно 5 січня з більш ніж 755 тис. барелів ESPO і мав зайти в порт Яньтай цього тижня, але тепер також чекає на березі. Olia вийшла з російського порту 7 січня з майже 709 тис. барелів нафти тієї самої марки й також прямувала до Яньтаю, але зараз – у Жовтому морі.

Глава Офісу президента України Андрій Єрмак прокоментував ситуацію в Telegram. "Три танкери з понад 2 млн барелів російської нафти плавають у водах біля східного Китаю після того, як США ввели санкції. Такий от простій вийшов. Усі танкери, що допомагали обходити санкції, мають бути помножені на нуль", – написав він.

Контекст

На початку грудня 2022 року країни – члени "Великої сімки", а також Австралія та ЄС ввели обмеження цін на російську нафту, встановивши максимальний рівень у розмірі $60 за барель. Із 5 лютого 2023 року ці країни ввели цінову стелю на російські нафтопродукти: $100 – для дизельного пального й $45 – для різних мастил.
Після введення перших санкцій, як зазначало агентство Reuters, у російських нафтовиків виникли труднощі з пошуком танкерів під перевезення. Але Росія, як писали західні ЗМІ, шукала способи обійти санкції. Зокрема, вона переводила свої нафтові танкери, зареєстровані в Ліберії й на Маршаллових Островах, під прапор Габону (перед цим США, ЄС і Великобританія попереджали Ліберію й Маршаллові Острови про відповідальність за порушення санкційного режиму), а також таємно перевантажувала нафту з підсанкційних танкерів на інші судна.
Українська розвідка станом на 12 грудня 2024 року ідентифікувала 238 суден "тіньового" флоту РФ, які окупанти використовують для обходження цінових обмежень. ЄС загалом ввів санкції проти 79 суден (останні обмеження запровадили 16 грудня), які перевозять російську нафту, Великобританія станом на 16 жовтня ввела санкції проти 43 таких танкерів.
10 січня 2025 року США оголосили масштабні санкції проти російського енергетичного сектору, зокрема, проти 184 танкерів "тіньового флоту" країни-агресора, а також проти двох найбільших російських нафтових компаній – "Газпром нефть" і "Сургутнефтегаз". Того самого дня ці дві компанії до своїх санкційних списків занесла Великобританія. Судна потрапили під найагресивніший пакет заходів, спрямованих проти російського експорту нафти, з моменту вторгнення в Україну на початку 2022 року, зазначає Bloomberg.