Управління з контролю за іноземними активами міністерства фінансів США також визначило 14 нафтових танкерів як майно, у якому "Совкомфлот" має частку. Управління видало генеральну ліцензію, яка дозволяє вивантажувати сиру нафту або інші вантажі із цих суден протягом 45 днів.
"Сьогодні ми робимо наступний крок, націлившись на найбільшу російську державну судноплавну компанію й оператора флоту, завдаючи величезного удару їхнім тіньовим операціям. Ми відповідально переходимо до наступного етапу збільшення витрат Росії", – сказав заступник міністра фінансів Воллі Адеємо.
В американському мінфіні зазначили, що санкції проти "Совкомфлота" було введено за діяльність у морському секторі економіки РФ і за те, що вона є у власності або під контролем, або діє від імені уряду РФ.
"Совкомфлот" також підпав під санкції Австралії, Канади, Нової Зеландії та Великобританії і зазнав певних обмежень із боку Євросоюзу.
Контекст
На початку грудня 2022 року країни – члени "Великої сімки", а також Австралія та ЄС ввели обмеження цін на російську нафту, встановивши максимальний рівень у розмірі $60 за барель. Із 5 лютого 2023 року ці країни ввели цінову стелю на російські нафтопродукти: $100 – для дизельного пального і $45 – для різних мастил.
Через обмеження ціни на сиру нафту Росія втрачає $172 млн щодня, писало в січні 2023 року агентство Bloomberg із посиланням на звіт Гельсінського центру досліджень енергетики та чистого повітря. Після того, як обмеження поширили і на нафтопродукти, РФ втрачатиме ще більше – $280 млн на день, вважає агентство.
23 листопада стало відомо, що три великі грецькі судноплавні компанії припинили транспортування російської нафти протягом останніх тижнів, щоб уникнути санкцій США.
У російських нафтовиків стали з'являтися труднощі з пошуком танкерів під перевезення після того, як США почали вводити санкції проти "тіньового флоту" Кремля і запустили розслідування, яке охопило три десятки суднових перевізників по всьому світу, повідомило агентство Reuters 26 листопада.