Дания объявила об ужесточении контроля за танкерами. СМИ пишут, что речь идет о "теневом флоте" РФ
В Дании сообщили об активности старых судов, перевозящих нефть
Фото: Danish Maritime Authority / X
Морское управление Дании объявило 5 февраля об усилении контроля за танкерами, которые транспортируют нефть через датские проливы.
"Датское морское управление усиливает меры по обеспечению того, чтобы танкеры, находящиеся в порту Скаген-Ред, соблюдали правила безопасности на море, защиты окружающей среды и защиты моряков. Эти усилия предпринимаются в ответ на активность старых судов, перевозящих нефть через датские проливы, что создает повышенный риск и обеспокоенность для безопасности на море, моряков и окружающей среды", – говорится в сообщении.
Порт Скаген находится на мысе, который разделяет проливы Скагеррак и Каттегат между Северным и Балтийским морями.
В морском ведомстве Дании отметили, что оно "осуществляет государственный портовый контроль за судами, которые не могут считаться находящимися в мирном плавании и которые стоят на якоре в порту Скаген-Ред".
"Из существующих методов отбора судов для контроля государством порта следует, что танкеры имеют особенно высокий профиль риска, а это означает, что этому типу судов отдается более высокий приоритет при отборе для контроля, чем другим типам судов", – объяснили в управлении.
The Moscow Times пишет, что досматривать Дания будет именно российские танкеры, которые входят в "теневой флот" РФ, помогающий Москве обходить санкции.
Издание также напоминает, что именно авария старых российских танкеров привела к экологической катастрофе в Черном море после того, как в воду попал мазут.
Контекст
- В начале декабря 2022 года страны – члены "Большой семерки", а также Австралия и ЕС ввели ограничение цен на российскую нефть, установив максимальный уровень в размере $60 за баррель. С 5 февраля 2023 года эти страны ввели ценовой потолок на российские нефтепродукты: $100 – для дизельного горючего и $45 – для разных масел.
- После введения первых санкций, как отмечало агентство Reuters, у российских нефтяников возникли сложности с поиском танкеров под перевозку. Но Россия, как писали западные СМИ, искала способы обойти санкции. В частности, она переводила свои нефтяные танкеры, зарегистрированные в Либерии и на Маршалловых Островах, под флаг Габона (перед этим США, ЕС и Великобритания предупреждали Либерию и Маршалловы Острова об ответственности за нарушение санкционного режима), а также тайно перегружала нефть из подсанкционных танкеров на другие суда.
- Украинская разведка по состоянию на 12 декабря 2024 года идентифицировала 238 судов "теневого флота" РФ, которые оккупанты используют для обхода ценовых ограничений. ЕС в общем ввел санкции против 79 судов (последние ограничения ввели 16 декабря), перевозящих российскую нефть. Великобритания по состоянию на 16 октября ввела санкции против 43 таких танкеров.
- 10 января 2025 года США объявили масштабные санкции против российского энергетического сектора, в частности против 184 танкеров "теневого флота" страны-агрессора, а также против двух крупнейших российских нефтяных компаний – "Газпром нефть" и "Сургутнефтегаз". В тот же день эти две компании в свои санкционные списки внесла Великобритания.
- 5 февраля санкции против капитанов судов "теневого флота" РФ ввела на 10 лет Украина.