Данія оголосила про посилення контролю за танкерами. ЗМІ пишуть, що йдеться про "тіньовий флот" РФ

Світ

Морське управління Данії оголосило 5 лютого про посилення контролю за танкерами, які транспортують нафту через данські протоки.

"Данське морське управління посилює заходи щодо забезпечення того, щоб танкери, які перебувають у порту Скаген-Ред, дотримувалися правил безпеки на морі, захисту довкілля й захисту моряків. Ці зусилля роблять у відповідь на активність старих суден, які перевозять нафту через данські протоки, що створює підвищений ризик і занепокоєння для безпеки на морі, моряків і довкілля", – ідеться в повідомленні.

Порт Скаген розташований на мисі, який розділяє протоки Скагеррак і Каттегат між Північним і Балтійським морями.

У морському відомстві Данії зазначили, що воно "здійснює державний портовий контроль за суднами, котрі не можна вважати такими, які перебувають у мирному плаванні і які стоять на якорі в порту Скаген-Ред".

"З наявних методів добору суден для контролю державою порту випливає, що танкери мають особливо високий профіль ризику, а це означає, що цьому типу суден надають вищий пріоритет під час добору для контролю, ніж іншим типам суден", – пояснили в управлінні.

The Moscow Times пише, що оглядати Данія буде саме російські танкери, які входять до так званого тіньового флоту РФ, який допомагає Москві обходити санкції.

Видання також нагадує, що саме аварія старих російських танкерів призвела до екологічної катастрофи в Чорному морі після того, як у воду потрапив мазут.

Контекст

На початку грудня 2022 року країни – члени "Великої сімки", а також Австралія та ЄС ввели обмеження цін на російську нафту, установивши максимальний рівень у розмірі $60 за барель. Із 5 лютого 2023 року ці країни запровадили цінову стелю на російські нафтопродукти: $100 – для дизельного палива і $45 – для різних мастил.
Після запровадження перших санкцій, як зазначало агентство Reuters, у російських нафтовиків виникли складнощі з пошуком танкерів під перевезення. Але Росія, як писали західні ЗМІ, шукала способів обійти санкції. Зокрема, вона переводила свої нафтові танкери, зареєстровані в Ліберії та на Маршаллових Островах, під прапор Габону (перед цим США, ЄС і Великобританія попереджали Ліберію та Маршаллові Острови про відповідальність за порушення санкційного режиму), а також таємно перевантажували нафту з підсанкційних танкерів на інші судна.
Українська розвідка станом на 12 грудня 2024 року ідентифікувала 238 суден "тіньового флоту" РФ, які окупанти використовують для обходу цінових обмежень. ЄС загалом ввів санкції проти 79 суден (останні обмеження запровадили 16 грудня), які перевозять російську нафту. Великобританія станом на 16 жовтня запровадила санкції проти 43 таких танкерів.
10 січня 2025 року США оголосили масштабні санкції проти російського енергетичного сектора, зокрема проти 184 танкерів "тіньового флоту" країни-агресора, а також проти двох найбільших російських нафтових компаній – "Газпром нефть" і "Сургутнефтегаз". Того самого дня ці дві компанії до своїх санкційних списків занесла Великобританія.
5 лютого санкції проти капітанів суден "тіньового флоту" РФ запровадила на 10 років Україна.